公开/公告号CN102011514A
专利类型发明专利
公开/公告日2011-04-13
原文格式PDF
申请/专利权人 江苏罗思韦尔电气有限公司;
申请/专利号CN201010593892.2
申请日2010-12-17
分类号
代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙);
代理人柏尚春
地址 225008 江苏省扬州市维扬区蜀岗东路166号
入库时间 2023-12-18 02:05:01
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2012-11-14
授权
授权
2011-06-01
实质审查的生效 IPC(主分类):E05B19/00 申请日:20101217
实质审查的生效
2011-04-13
公开
公开
技术领域
本发明涉及汽车电子,尤其涉及汽车钥匙、汽车锁及其控制方法。
背景技术
随着生活水平的提高,家用小汽车已经开始进入千家万户。有的家庭条件比较优越的已经有不止一台小汽车了。
目前,亲戚朋友每次想要用车的时候都去向车主索取车门钥匙,然后归还的时候再寻找到车主将钥匙归还。经常互相借车使用,会发现这种方法非常的不方便,要么寻找不到车的主人,要么找到车主人的时候车主人的车和钥匙不在一起,所以要反复的来回奔跑不仅浪费了时间,还浪费了很多的精力,而且给彼此造成很多的麻烦,随之而来的是彼的抱怨和不理解。
给该车多配几把车门遥控钥匙,然后给自己最亲近的人一把,以方便其使用。多几把钥匙极大的增大了车子被盗的概率,这种危险系数的增加直接导致车主对车子的不放心,然后把钥匙给谁又是一个问题,还要担心给的人会不会随便把钥匙给别人。
随着汽车的增加,越来越多的人拥有属于自己的交通工具,带来方便的同时也带来了人情的冷暖,比如一对夫妻,经常会出现丈夫开不了妻子车子的情况,或是情侣,或是父子,这种陌生的距离感就是从便捷的现代化工具中产生,这种越多的隔阂感就是从这一点一点的小事中产生,产生彼此信任感的消失。
发明内容
发明目的:本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种亲情车门钥匙、亲情车门锁,一把亲情车门钥匙可以控制该组内的亲情车门锁,为亲人之间或者朋友之间互相用车提供方便;同时还提供一种亲情车门钥匙、亲情车门锁的控制方法,该方法简单易行,方便操作。
技术方案:
实现本发明第一发明目的的技术方案为:
一种亲情车门钥匙,包括钥匙本体,所述的钥匙本体设置有钥匙信号发射器,在钥匙本体上设置有钥匙信号接收器和钥匙微处理器。
所述的钥匙信号发射器为射频信号发射器。
所述的钥匙信号接收器为射频信号接收器。
实现本发明第二发明目的的技术方案为:
一种亲情车门锁,包括车门锁本体、用于控制车门锁的门锁控制器和门锁信号接收器,在所述的门锁控制器上设置有门锁信号发射器。
所述的门锁信号接收器为射频信号接收器。
所述的门锁信号发射器为射频信号发射器。
实现本发明第三发明目的的技术方案为:
一种亲情车门钥匙控制亲情车门锁的方法,包括以下步骤:
(1)一把亲情车门钥匙A通过钥匙发射器发射信号M;
(2)亲情车门锁A通过门锁接收器接收到信号M,按照信号M的要求执行开锁或闭锁动作并发出信号X;
(3)亲情车门锁B通过门锁接收器接收到信号M后发出信号Y;
(4)如果亲情车门钥匙A只接收到信号X,通过钥匙微处理器判断,任务终结;
(5)如果亲情车门钥匙A只接收信号Y,通过钥匙微处理器判断再次发出信号M,亲情车门锁B连续接受到两次信号M后执行开锁或闭锁动作,任务终结;
(6)如果亲情车门钥匙A同时收信号X和Y,通过钥匙微处理器判断,不对信号Y进行应答,任务终结。
有益效果:本发明与现有技术相比,其有益效果是:
1、亲情车门钥匙可以控制改组内的亲情车门锁,方便亲人、朋友之间互相用车,拉近关系;
2、亲情车门钥匙可以控制改组内的亲情车门锁,方便车队,控制车辆;
3、采用该技术方案的汽车,两个汽车在一起时,亲情车门钥匙可以单独控制对应的亲情车门锁,不会出现同时控制的混乱现象;
4、成本低,易于实施。
附图说明
附图为本发明控制方法示意图。
具体实施方式
下面结合附图,通过一个最佳实施例,对本发明技术方案进行详细说明,但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。
如图所示,一种亲情车门钥匙,包括钥匙本体,所述的钥匙本体设置有钥匙信号发射器,在钥匙本体上设置有钥匙信号接收器和钥匙微处理器。所述的钥匙信号发射器为射频信号发射器。所述的钥匙信号接收器为射频信号接收器。
一种亲情车门锁,包括车门锁本体、用于控制车门锁的门锁控制器和门锁信号接收器,在所述的门锁控制器上设置有门锁信号发射器。所述的门锁信号接收器为射频信号接收器。所述的门锁信号发射器为射频信号发射器。
一种亲情车门钥匙控制亲情车门锁的方法,包括以下步骤:
(1)一把亲情车门钥匙A通过钥匙发射器发射信号M;
(2)亲情车门锁A通过门锁接收器接收到信号M,按照信号M的要求执行开锁或闭锁动作并发出信号X;
(3)亲情车门锁B通过门锁接收器接收到信号M后发出信号Y;
(4)如果亲情车门钥匙A只接收到信号X,通过钥匙微处理器判断,任务终结;
(5)如果亲情车门钥匙A只接收信号Y,通过钥匙微处理器判断再次发出信号M,亲情车门锁B连续接受到两次信号M后执行开锁或闭锁动作,任务终结;
(6)如果亲情车门钥匙A同时收信号X和Y,通过钥匙微处理器判断,不对信号Y进行应答,任务终结。
同样的方法:
(1)一把亲情车门钥匙B通过钥匙发射器发射信号N;
(2)亲情车门锁B通过门锁接收器接收到信号N,按照信号N的要求执行开锁或闭锁动作并发出信号Y;
(3)亲情车门锁A通过门锁接收器接收到信号N后发出信号X;
(4)如果亲情车门钥匙B只接收到信号Y,通过钥匙微处理器判断,任务终结;
(5)如果亲情车门钥匙B只接收信号X,通过钥匙微处理器判断再次发出信号N,亲情车门锁A连续接受到两次信号N后执行开锁或闭锁动作,任务终结;
(6)如果亲情车门钥匙B同时收信号Y和X,通过钥匙微处理器判断,不对信号X进行应答,任务终结。
采用本发明的技术方案,可以做到2把钥匙对2个车的互相控制,但是不局限于此,可以采用不同的返回信号值,从而达到三对车锁钥匙的控制,甚至是一个车队,或者更多。
机译: 用于机动车门锁等的钥匙环以及具有该钥匙环的机动车门锁
机译: 车门锁定控制装置,车门锁定控制系统和车门锁定控制装置的门锁定控制方法
机译: 带有电动锁系统的车门,包括电动公交车和车门控制器,能够检测公交车故障,然后在使用乘客控制装置时将车门锁定