基于差别化策略与规划的城市交通分区方法

摘要

本发明公开了一种基于差别化策略与规划的城市交通分区方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步：根据城市空间结构与发展方向、区域土地利用性质与强度、区域环境容量与质量、重大交通设施供应水平、交通出行需求特征，将城市划分为多个宏观战略政策分区；第二步：根据用地特征和交通特征，将宏观战略政策分区再分别划分为多个中观交通网络规划分区；第三步：根据城市道路系统、公共交通、停车设施、对外交通枢纽、局部交通方案评估因素，将多个中观交通网络规划分区分别化为多个微观实施方案分区。与现有技术相比，本发明在整体上和微观上对城市的交通分化作出部署和规划，从而使城市的交通规划完善，服务于城市交通规划、建设与管理的要求。