通过选择性堵塞来调整微粒过滤器性能以及使用多个微粒过滤器来减少排放并提高耐热性

摘要

本发明提供了用于过滤发动机排气的改进的排气后处理过滤器，并且提供了设计和制造改进的排气后处理过滤器的方法。与未改进的过滤器相比，所述改进的过滤器降低了背压并降低了再生期间所经受的温度梯度。所述改进的过滤器包括通过从未改进的过滤器中通常堵塞的通道去除塞子而得到的流通通道。