智能化车牌识别方法和系统

摘要

本发明公开了一种智能化车牌识别方法和系统，要解决的技术问题是对车辆车牌状态进行识别。本发明的方法包括以下步骤：触发接收器电子车牌发出验证要求，电子车牌向服务器发送自身的信息，服务器对车牌真伪进行验证，发送给车主和电子车牌通知，电子车牌显示不同的灯。智能化车牌识别系统，电子车牌与服务器和移动电话联接，服务器联接路口触发接收器，所述电子车牌与路口触发接收器通过红外线或蓝牙联接。本发明与现有技术相比，采用电子车牌、服务器，利用了现有的通信网络，适时检测车辆状态，对于车牌防假、异地冒牌违章车主证明、防盗、防劫、违章、可疑车辆追踪、可疑车辆查询，具有自动化高和直观的优点。

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车车辆牌照状态识别方法和识别系统。

背景技术

现有技术的机动车车牌识别方法有如下几种：中国专利申请号01131560.1公开的机动车辆非接触无源智能射频电子车牌及系统，通过手持的检测器检测车牌真伪，中国专利申请号94111260.8公开的电子牌照及其管理系统和方法，通过滤波来检测车牌真伪，中国专利申请号200510013229.X公开的基于射频识别的车辆交通监控系统，只针对车辆防盗，中国专利申请号03112741.X公开的无线智能电子车牌系统，通过手持仪器检测车牌真伪，上述方法的不足是功能单一。中国专利申请号200710043538.0公开的可视化的智能交通管理系统及其实现方法，通过识别车辆上的电子车牌中的车辆信息并将识别的信号存储，实时上传给城市交通指挥中心，对车辆进行远程定位跟踪、远程测速、各路段车流量统计以及繁忙状态下的自动疏导，其存在的不足是：1、不直观、通过手持仪器才能知道车辆的情况；2、对于没有安装的该设备或被破坏的车辆无法识别；3、在车主发生紧急状态下(被劫、危难)无法求助；4、需要借助车辆本身的电源，接线安装不方便，一旦被盗无法追查；5、控制器处理未实现自动化、直观化。

发明内容

本发明的目的是提供一种智能化车牌识别方法和系统，要解决的技术问题是对车辆车牌状态进行识别。

本发明采用以下技术方案：一种智能化车牌识别方法，包括以下步骤：一、建立电子车牌与服务器和车主的移动电话无线联网，路口设置的触发接收器与服务器光纤联网的系统；二、违章、超速、未通过年检、未交养路费、未交车船使用税或肇事逃逸的车辆收到服务器或路口触发接收器通过红外线或蓝牙向电子车牌发出验证要求，电子车牌向服务器发送自身的信息，或用蓝牙方式向触发接收器发出自身的信息，触发接收器通过光纤网络将自身信息传到服务器；三、服务器收到车辆的自身信息后，根据其存储的该车辆的信息，对车牌真伪进行验证；四、车辆牌照是真，服务器通过无线发送接收器发送给车主和电子车牌通知；车辆牌照信息是假，服务器记入异常车牌记录；五、车辆电子车牌根据收到的服务器的指令显示不同的灯，同时车主收到提示的短信。

本发明的电子车牌向服务器发送自身的信息时，路口设置的监控摄像机拍摄的录像通过光纤网络同时传到服务器。

本发明的自身信息包括车牌号码、发动机号和车架号和车主身份信息，车主收到违章的短信，包括违章的车辆信息、地点、时间。

本发明的电子车牌被盗时，电子车牌上的CDMA/GSM芯片向服务器发送被盗信息，服务器发送提示短信到车主的移动电话，车辆本身的定位系统GPS确定被盗电子车牌位置。

本发明的服务器要求车辆上传车辆行驶路线，电子车牌通过无线或光线网络向服务器报告，或者车主通过移动电话向服务器报告。

一种智能化车牌识别系统，其特征在于：所述智能化车牌识别系统在车辆上设有电子车牌，电子车牌经无线网络与服务器和移动电话联接，服务器经光纤联接路口触发接收器，所述电子车牌与路口触发接收器通过红外线或蓝牙联接。

本发明的系统在路口安装的触发接收器和监控摄像机相连接。

本发明的系统电子车牌具有中央处理器，中央处理器分别与存储设备、无线传输模块、违章信号接收电路、防盗电路、指示灯电路、速度限制接收模块、报警接收电路、无线定位模块连接。

本发明的系统的无线传输模块带有红外/蓝牙芯片感应和远、近距离发射、接收装置；所述无线定位模块为GPS定位装置。

本发明的系统服务器通过网络与手持的查验仪器联结；所述车辆内部设有紧急按钮，与电子车牌的报警接收电路连接。

本发明与现有技术相比，采用电子车牌、服务器，利用了现有的通信网络，对车辆运行中的各种问题，适时检测车辆状态，同时对于违章的车辆，及时通知车主，避免车主不知道车辆违章情况下，而缴纳巨额滞纳金的情况发生，对于车牌防假、异地冒牌违章车主证明、防盗、防劫、违章、可疑车辆追踪、可疑车辆查询，具有自动化高和直观的优点。

附图说明

图1是本发明的智能化车牌识别系统结构图。

图2是本发明的智能化车牌识别方法流程图。

图3是本发明的服务器端工作流程图。

图4是本发明的电子车牌电路框图。

图5是本发明的手持测试设备电路框图。

图6是本发明的触发接收器电路框图。

图7是本发明的限速路段触发接收器电路框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。如图1所示，本发明的智能化车牌识别系统，在车辆上设有电子车牌2，电子车牌2经无线网络3与服务器4和移动电话5联接，服务器4经光纤8构成的网络联接路口触发接收器1、限速路口触发接收器6和手持的查验仪器7。在路口安装的触发接收器1和监控摄像机11相联接。服务器4与无线发送接受器41连接。电子车牌2与路口安装的触发接收器1、限速路口触发接收器6通过红外线或蓝牙联接。

如图2所示，本发明的智能化车牌识别方法，电子车牌与服务器无线联网，在路口设置的触发接收器，通过光纤与服务器联网，对车辆的各种情况进行监控：

一、对于车辆违章的情况，处理过程包括以下步骤：1、车辆在通过路口违章时，路口触发接收器通过红外线或蓝牙向电子车牌发出验证要求，电子车牌通过自带的CDMA或GSM芯片通过基站向服务器无线发送自身的信息，或用蓝牙方式向触发接收器发出自身的信息，触发接收器通过光纤网络将自身信息传到服务器，监控摄像机拍摄的录像通过光纤网络同时传到服务器。自身信息包括车牌号码、发动机号、车架号和车主身份信息；2、服务器收到车辆的自身信息后，根据其存储的该车辆的信息，对车牌真伪进行验证，如果违章车辆电子车牌是真，服务器通过无线发送接收器发送给车主和电子车牌违章通知，如果违章车辆牌照信息是假，服务器记入异常车牌记录；3、违章车辆电子车牌根据收到的服务器的指令显示不同的灯，同时车主收到违章的短信，包括违章的车辆信息、地点、时间。

二、电子车牌被盗时，电子车牌上的防盗按钮被触发，通过其上的CDMA/GSM芯片向服务器发送被盗信息，服务器将短信方式发送到车主的手机，提示车主车牌被盗。电子车牌通过自身的太阳能供电装置继续供应能量，车辆本身的定位系统GPS可以继续工作，从而确定被盗电子车牌位置。

三、假牌车辆在外地违章时，服务器通过CDMA/GSM网络，要求车辆上传车辆历史轨迹，来证明车主清白，电子车牌通过无线或光线网络向服务器报告，或者车主通过移动电话向服务器报告。

四、警察追踪可疑车辆时，向服务器上发送要追踪的车牌，服务器则要求车辆定时上传车辆行驶路线，电子车牌通过无线或光线网络向服务器报告，或者车主通过移动电话向服务器报告。

五、在限速路段，通过安装的触发接收器向车辆发出速度要求，如果车辆超速，车牌内测速装置将信息通过CDMA/GSM或光纤网络发给服务器，服务器记录并且发出报警违章信息。

六、如果管理人员根据需要要查找未安装电子车牌的车辆，向服务器发送车牌号码，服务器的车牌对比系统将各个路口监控录像机收到监控录像进行比对，相符的信息立刻在服务器上报警提示。

七、对于超过3次违章、未通过年检、未交养路费、未交车船使用税、肇事逃逸的车辆，服务器通过CDMA/GSM网络发送到电子车牌，电子车牌醒目显示，服务器通过CDMA/GSM网络发送短信通知车主。

八、如果车辆被劫持，车主按下安装在驾驶室内的紧急按钮，电子车牌上的CDMA/GSM芯片向服务器发送求救信息，电子车牌最上端立刻醒目显示。

九、警察机动查车时，通过手持的查验仪器对电子车牌的真伪进行验证，查验仪器通过网络与服务器同步。

如图4所示，本发明的智能化车牌识别系统，电子车牌具有中央处理器MCU，MCU带有存储设备，MCU分别与无线传输模块、违章信号接收电路、防盗电路、指示灯电路、速度限制接收模块、报警接收电路、无线定位模块连接。指示灯电路显示车辆状态，显示此车是否可以行使，有几次违章。无线传输模块带有红外/蓝牙芯片感应和远、近距离发射、接收装置；无线定位模块为GPS定位装置。太阳能电源经充电电路、电源稳压保护电路为MCU、无线传输模块、违章信号接收电路、防盗电路、指示灯电路和速度限制接收模块供电，同时充电电路为后备电池充电。车辆内部设有防拆红外/蓝牙车辆紧急按钮，与电子车牌的防盗电路、报警接收电路连接。

作为最佳实施例，本发明的MCU采用STC89LE58AD、STC12LE5408，存储设备采用SD卡，无线传输模块采用BENQM23AG，违章信号接收电路采用红外线接受，防盗电路采用，指示灯电路采用LED，速度限制接收模块采用GPS模块，无线定位模块采用GPS模块。

安装在路口的触发接收器，采用红外、蓝牙触发/接收设备。

如图3所示，服务器具有管理模块，管理模块分别与车辆状况监视和报警提示模块、可疑车辆追踪模块、车辆查找模块、超速警示模块、车辆运行状况查询模块、视频和照片处理模块、电子地图模块、短信发送模块、车辆危难信号接收模块、公安交通管理接口连接。

如图5所示，手持装置具有中央处理器，中央处理器分别连接存贮器、红外/蓝牙发送接收模块、显示器、键盘、现场数据验证电路和计算机接口。太阳能电源经充电电路、电源稳压保护电路为中央处理器、存贮器、红外/蓝牙发送接收模块、显示器、键盘、现场数据验证电路和计算机接口供电，同时充电电路为电池充电。

如图6所示，触发接收器其具有中央处理器，中央处理器连接违章触发电路，电源经电源稳压保护电路为中央处理器和违章触发电路供电。

如图7所示，限速路段触发接收器其具有中央处理器，中央处理器连接违章触发电路和485接口，电源经电源稳压保护电路为中央处理器、违章触发电路和485接口供电。

本发明的的智能化车牌识别系统，使用时，安装经过加密带有车辆身份和指示灯的电子车牌，车辆身份包括车牌号、车架号、发动机号。车内安装紧急按钮。在各个路口安装红外、蓝牙触发/接收设备和监控设备连接，目的是对过往的车辆进行询问并通过光纤发给服务器。在需要限速的路段安转限速路段触发接收器，通过光纤、CDMA或GSM网络传到服务器。在监控中心安装服务器和无线接收设备。

电子车牌交通法规设定，车牌的灯光状态和监控中心的车辆状态一样，由红、黄、绿组成，在绿色灯和黄灯亮的时候车是可以行使。灯光由服务器控制。在无违章的情况下亮绿灯，3次以内为黄灯，3次以上违章、未交养路费、未年检、未交车船使用税、肇事逃逸的亮红灯。车主可以根据自己的车辆灯光知道自己车辆的状况。红灯代表此车不可以行使，路上值勤的警察发现红灯车辆可以立即截停。