一种越野车辆自动变速器动力性换挡控制方法

摘要

本发明涉及一种越野车辆自动变速器动力性换挡控制方法，属于车辆变速控制技术领域。本发明通过车辆垂向加速度变化，判断油门开度变化的原因，从而避免因道路颠簸而发生的错误换挡。根据道路行驶条件，确定当前行驶条件下越野车辆的最大挡位，进一步考虑驶阻力系数和坡度变化引起的换挡规律变化，有效避免行驶条件变化引起的频繁换挡以及错误换挡，有效减少了换挡次数、换挡过程中的动力损失，实现越野车辆的最佳动力性挡位控制，提高越野车辆的动力性。本发明以最佳动力性为目标，综合考虑油门、驱动力、行驶阻力、车速、垂向加速度、纵向加速度和前方路况，实现越野工况下车辆变速器的最佳挡位决策，使车辆得到最优的越野动力性能。