一种基于薄壁零件外模线控制的装配间隙确定方法

摘要

一种基于飞机薄壁零件外模线控制的装配间隙加垫量确定方法，首先使用数字化测量设备获取骨架、蒙皮（壁板）内模线和外模线的几何信息或实际预装配形状，并对采集到的点云进行分块和特征重构，然后通过各零件的定位面、定位孔等定位特征，计算坐标转换矩阵，统一实测数据点坐标到全局坐标系，进行基于刚性假设的装配定位，最后，将实测模型的外模线与理论外模线进行柔性最佳拟合，来模拟装配需要到达的理想状态，并计算此状态下内模线与骨架之间的间隙量。本发明提高了装配过程的效率和精度，减少了产品反复试装的时间，降低了专用测量工装、保形工装的成本。