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用于获知自主紧急制动的方法、用于执行紧急制动的方法及用于行驶动态系统的控制装置

摘要

本发明涉及一种用于获知自主式车辆的自主紧急制动的方法,该方法至少具有以下步骤:接收自主式车辆的行驶动态变量和距离测量信号;并且获知自主式车辆(1)与前方物体(2)的纵向距离;评估是否引入紧急制动,如果要引入紧急制动,则获知‑用于引入输出警告信号而不引入制动的警告阶段(I)的第一起始点(t1),‑用于引入随后的具有较低的部分制动‑制动压力(p_hc)的部分制动阶段(II.)的第二起始点(t2),以及‑用于引入随后的具有较高的紧急制动‑制动压力(p_aeb)的紧急制动阶段(III.)的第三起始点(t3),其中,在获知起始点(t1、t2、t3)时引用‑具有警告阶段(I)的和/或部分制动阶段(II)的最小持续时间的持续时间标准,以及‑描述自主式车辆和物体在阶段中的定位和/或速度的动态标准,其中,在动态标准中,引用自主式车辆和物体的关于时间(t)的至少二阶的运动方程式,并且引用紧急制动阶段(III)中的紧急制动加速度,并且至少在一些状况中引用部分制动阶段(II.)中的部分制动加速度,用以考虑到部分制动阶段(II)中的制动作用。

著录项

  • 公开/公告号CN110650872A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-01-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 威伯科欧洲有限责任公司;

    申请/专利号CN201880033170.6

  • 发明设计人 吕迪格·迈耶;

    申请日2018-04-13

  • 分类号

  • 代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司;

  • 代理人杨靖

  • 地址 比利时布鲁塞尔

  • 入库时间 2023-12-17 06:51:40

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-02-04

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60T7/22 申请日:20180413

    实质审查的生效

  • 2020-01-03

    公开

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