公开/公告号CN110869521A
专利类型发明专利
公开/公告日2020-03-06
原文格式PDF
申请/专利权人 安赛乐米塔尔公司;
申请/专利号CN201880042276.2
申请日2018-06-01
分类号C21D8/02(20060101);C21D8/04(20060101);C21D1/19(20060101);C21D1/673(20060101);C22C38/02(20060101);C22C38/04(20060101);C22C38/06(20060101);C22C38/12(20060101);C22C38/14(20060101);C22C38/22(20060101);C22C38/28(20060101);C22C38/32(20060101);C22C38/38(20060101);B23K35/30(20060101);C21D9/46(20060101);C21D9/48(20060101);C22C38/00(20060101);C22C38/44(20060101);C22C38/48(20060101);C22C38/50(20060101);C22C38/54(20060101);C22C38/58(20060101);B21D22/02(20060101);B21D22/20(20060101);
代理机构11697 北京允天律师事务所;
代理人董文国
地址 卢森堡卢森堡市
入库时间 2023-12-17 06:47:23
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2020-03-31
实质审查的生效 IPC(主分类):C21D8/02 申请日:20180601
实质审查的生效
2020-03-06
公开
公开
机译： 具有优异的耐氢脆性的伸长率和超高强度钢板，其制造方法以及使用超高强度钢板的超高强度压制成型部件的制造方法
机译： 用于制造压力化零件的钢板钢，压制硬化部分，其特征在于事故发生的高强度和延展性的组合，以及其制造方法
机译： 一种制造用于车辆的多件式轮辋底座的至少一个部件的方法;制造车辆的多件式轮辋底座的方法;制造用于车辆的多部分车轮的一体式轮辋底座的方法;制造多件式车轮的轮辋底座或用于轮辋底座的部件的方法;轮辋底座，或用于多部分车轮的轮辋底座的组件;多部分轮压制工具;通过在压制工具中对零件进行热压锻造来制造物品的方法;轮辋底座或其组件;以及任何新功能或新功能组合
