一种基于多交通指标的可变车道信号控制方法

摘要

一种基于多交通指标的可变车道信号控制方法，通过获取实时交通数据和信号控制数据，得到绿灯开始时刻的排队长度、绿灯结束时刻的排队长度、绿灯时长及绿灯期间饱和度的交通特征数据，在得到的交通特征数据同时达到各自的阈值条件且可变车道导向属性切换间隔满足规定的间隔时长时，可变车道导向触发切换请求信号，评估可变车道导向属性切换对切换前后的车流通行压力的影响，判断是否进行可变车道导向属性切换。应用本发明，可以规避单指标无法准确体现真正的交通调整需求，提前评估车道导向调整对交通流运行的影响，支持车道导向属性的手动和自动切换，更加贴合实际交通运行规律，提高交叉口车道运行效率，降低排队带来的溢出及混乱风险。