考虑储能系统和交通分配的电动汽车充电管理方法及系统

摘要

本发明公开了一种考虑储能系统和交通分配的电动汽车充电管理方法及系统。该方法包括：根据出行路径、道路容量和交通流量确定交通系统模型约束条件；根据充电站的功率、储能系统电力参数和燃气发电机的输出功率确定发电模型约束条件；根据有充电需求的电动汽车数量、充电站的充电率和交通流量确定电动汽车充电负荷模型约束条件；确定功率平衡约束条件；建立电动汽车充电管理目标函数；根据约束条件求解目标函数，得到储能系统运行参数和交通分配参数；根据储能系统运行参数和交通分配参数进行电动汽车充电管理。采用本发明的方法及系统，能够有效减小因电动汽车集中充电行为对电力系统的影响并能够有效避免交通拥堵现象。