一种应用于车网系统的多频率dq阻抗测量的计算方法

摘要

本发明公开了一种应用于车网系统的多频率dq阻抗测量的计算方法，具体为：1、分别推导牵引网的dq阻抗模型和车侧整流器dq系闭环小信号模型；2、将一组反并联的扰动产生源分别与网侧模型和车侧整流器模型相连，构建出车侧和网侧dq阻抗的测量模型；3、针对车侧和网侧d系阻抗和q系阻抗对扰动的响应程度不同，利用步骤2的测量模型分别对车侧和网侧的d系阻抗和q系阻抗进行测量；4、将测量值和理论值画在同一个波特图中，在指定误差范围内，对比验证测量方法的准确性。本发明分别给出了d系阻抗和q系阻抗的算法流程，大大缩减了仿真时间，挺高了测量效率，同时保证了准确性的稳定。