一种高速动车组牵引齿轮的降噪修形优化方法

摘要

一种高速动车组牵引齿轮的降噪修形优化方法，选取主动轮的最大修形量和修形长度作为齿廓修形的参数，以Walker曲线为修形曲线，构建齿轮修形参数化模型；设计修形参数范围，采用最优拉丁超立方法抽样获取多组修形参数组合，构建修形齿轮传动虚拟样机模型；按动态啮合力‑谐响应‑声学边界元的流程进行仿真分析，获得以修形参数为输入、辐射噪声为输出的多组数据；将上述多组数据通过径向基神经网络训练和对比，建立具有稳定映射关联的修形参数‑噪声预测模型；以噪声最小化为优化目标，借助多岛遗传算法求解齿轮最优修形参数组合。本发明求得的齿轮传动系统最小辐射噪声下的最优修形参数组合，能有效运用于动车组牵引齿轮的降噪修形设计。