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公开/公告号CN110702419A
专利类型发明专利
公开/公告日2020-01-17
原文格式PDF
申请/专利权人 中国直升机设计研究所;
申请/专利号CN201910965670.X
发明设计人 林森什;叶宇琛;王先炜;胡招财;胡路平;
申请日2019-10-11
分类号G01M15/14(20060101);G01M9/00(20060101);
代理机构11008 中国航空专利中心;
代理人杜永保
地址 333001 江西省景德镇市航空路6-8号
入库时间 2023-12-17 06:21:48
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2020-02-18
实质审查的生效 IPC(主分类):G01M15/14 申请日:20191011
实质审查的生效
2020-01-17
公开
机译: 一种通过在发动机中燃烧气态燃料来操作内部燃烧活塞发动机的方法以及一种增压内部燃烧活塞发动机的进气系统
机译: 对带有噪声减震器和组合式防冰装置的发动机的进气系统。
机译: 飞机防冰系统的放气压力控制系统,飞机发动机纳赛尔防冰系统以及防冰系统中的放气控制方法
机译:VIS系统可改善性能:相同的道依茨-法尔可变几何进气系统旨在保持两气门/气缸发动机的制造简便性,提供多气门发动机性能
机译:在巴斯夫公司的发动机试验台上进行调查,研究新添加剂对进气系统清洁度和燃烧室沉积物的影响
机译:使用三麦克风测量声学特性的方法的开发-应用于发动机进气系统和吸声材料
机译:一种基于CAD / CAE / CFD集成的发动机进气系统的设计方法
机译:机翼防冰系统控制建模和灵敏度分析:一种基于系统识别的方法。
机译:超越ISO的准确性:介绍一种新的判别方法符合ISO 15197:2013的血糖监测系统之间的差异精度要求
机译:具有反向进气系统的涡轮机发动机的飞行试验
机译:一种利用多孔前缘防冰系统预测实现防冰性能所需的流速的方法