一种基于冲击能量转换的高速列车脱轨阻拦系统

摘要

本发明公开了一种新型高速列车脱轨阻拦系统，主要基于冲击能量转换与“变堵为疏”的设计理念，采用刚柔耦合旋转防护装置，以实现“四两拨千斤”的防护目的。其有效性和可行性已在船桥碰撞等其它相关工程实践领域得到了证实，可以有效弥补列车脱轨在被动安全防护方面的不足。该阻拦系统的安装不影响原有的线路格局，阻拦系统在既有线和新修线路上均可安装，既可以在全线路设置，也可以仅在某些危险路段(过曲线、道岔等)设置；整个系统结构简单，可操作性、通用性强，可以有效地阻拦脱轨列车，防止次生灾害的发生，达到保护列车和司乘人员的目的。