特别是用于车辆的动力传动系统的扭转减振装置

摘要

一种扭转减振装置(10)，其包括：输出区域(60)和待驱动以围绕旋转轴线(A)转动的输入区域(50)；以及第一扭矩传输路径(55)和与其平行的第二扭矩传输路径(56)，这两个扭矩传输路径从输入区域(50)出发；以及与输出区域(60)相连接的用于叠加在两个扭矩传输路径(55、56)上传递的扭矩的耦合装置(61)和用于第一扭矩传输路径(55)的相位偏移装置(65)，该相位偏移装置用于产生在第一扭矩传输路径(55)上传递的扭转不均匀性相对于在第二扭矩传输路径(56)上传递的扭转不均匀性的相位偏移，并且在相位偏移装置中和/或耦合装置中设有质量悬摆(16)。