一种用于使发动机沿其轴向旋转的装置

摘要

一种用于使发动机沿其轴向旋转的装置，包括主体支架、传动机构、用于固定发动机的翻转架以及用于和发动机相连的固定支座、前活动支座和后支撑件，所述固定支座、前活动支座设置在主体支架的一端，后支撑件设置在主体支架的另一端，主体支架包括设置在主体支架底部的底梁，底梁的两侧竖直设置有立柱，翻转架设置在立柱之间，传动机构与翻转架相连并带动翻转架旋转。本发明结构简单，设计巧妙，实现了发动机沿轴线的旋转，使发动机在轴线水平的状态下能够完成旋转动作，便于对发动机进行装配和检查。

说明书

技术领域

本发明属于安装发动机技术领域，具体涉及一种用于使发动机沿其轴向旋转的装置。

背景技术

整台发动机装配完成后，在上台架试车之前可能要对个别零部件进行换件操作，同时要对圆周各部位的装配情况进行检查，以保证装配可靠性；在试车完成后，要对发动机进、排气部分以及其外部结构进行全面检查，但是目前发动机无法沿其轴向进行旋转，不利于完成对发动机的装配和检查。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于使发动机沿其轴向旋转的装置，实现整台发动机沿轴线旋转，便于对发动机完成装配和检查。

为实现上述目的，本发明是通过下述的技术方案实现的：包括主体支架、传动机构、用于固定发动机的翻转架以及用于和发动机相连的固定支座、前活动支座和后支撑件，所述固定支座、前活动支座设置在主体支架的一端，后支撑件设置在主体支架的另一端，主体支架包括设置在主体支架底部的底梁，底梁的两侧竖直设置有立柱，翻转架设置在立柱之间，传动机构与翻转架相连并带动翻转架旋转。

所述固定支座包括上安装座、下安装座和底板，底板上设置下安装座，下安装座上设置上安装座，下安装座、上安装座均和发动机相连，底板与翻转架相连。

所述前活动支座包括活动吊板和支座，活动吊板设置在支座上，吊板与发动机相连，支座上开设有用于定位的销孔，并且支座与翻转架相连。

所述后支撑件包括左支撑件、右支撑件和支承座，左支撑件和右支撑件铰接设置在支承座上，左支撑件和右支撑件与发动机相连，支承座与翻转架相连。

所述翻转架包括定位销、右悬臂、上半环、链条、下半环、尾横梁和左悬臂，上半环设置在下半环上，左悬臂、右悬臂均水平设置在下半环的端部，尾横梁水平设置在下半环的中部，链条套设在上半环和下半环上，左悬臂、右悬臂上均设置定位销；尾横梁上开设有孔，支承座开也设有孔，支承座和尾横梁通过开设的孔采用螺栓紧固连接；

所述右悬臂和左悬臂通过定位销分别将固定支座和前活动支座定位后使用螺栓紧固，后支撑件通过螺栓设置在尾横梁；翻转架通过上半环和下半环设置在主体支架的前后立柱之间，链条带动下翻转架实现旋转动作。

所述主体支架还包括竖直安装板、固定导轮、活动导轮、限位块、弹簧、滚道、斜安装板；所述底梁放置在地面上，立柱竖直设置在底梁上，其中一个立柱上部设置一个固定导轮，另一个立柱上部设置弹簧，弹簧的端部设置活动导轮，活动导轮与立柱之间设置用于限制活动导轮活动范围的限位块，底梁上设置用于使上半环、下半环滚动的滚道，立柱上设置竖直安装板，底梁上设置斜安装板，传动机构设置在竖直安装板和斜安装板上。

所述传动机构包括减速机安装座、减速机、手柄杆固定座、手柄杆和链轮，手柄杆设置在手柄杆固定座上，减速机安装座上设置减速机，减速机与手柄杆相连；

减速机安装座设置在主体支架的斜安装板上，手柄杆固定座设置在主体支架的竖直安装板上；摇动手柄杆经减速机、链轮传动，带动翻转架上的链条，完成发动机的旋转。

所述减速机为蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的蜗杆与手柄杆相连接，蜗轮蜗杆减速机的涡轮与链轮通过轴连接。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果是：本发明通过设置固定支座、翻转架、主体支架、后支撑件、前活动支座和传动机构，在发动机的轴线处于水平状态时，将发动机安装到翻转架上，通过手摇动传动机构时，传动机构带动翻转架旋转，进而带动整台发动机可以沿着其轴线进行旋转，从而实现对发动机外部零部件的安装和圆周各个部位装配情况的检查。本发明结构简单，设计巧妙，实现了发动机沿轴线的旋转，使发动机在轴线水平的状态下能够完成旋转动作，便于对发动机进行装配和检查。

进一步的，本发明中翻转架放置于主体支架两侧的立柱之间，采用固定导论、活动导论、限位块和滚道完成支撑和限位，保证发动机与翻转架组成的整体在主体支架上沿发动机轴线旋转时不至于发生倾覆。手摇手柄，通过蜗轮蜗杆减速机和齿轮齿条传动，带动翻转架及发动机进行旋转，实现发动机的平稳转动。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；其中图1(a)为本发明的主视图，图1(b)为本发明的左视图，图1(c)为本发明的俯视图；

图2为固定支座的结构示意图；其中图2(a)为主视图，图2(b)为俯视图；

图3为前活动支座示意图，其中图3(a)为主视图，图3(b)为俯视图；

图4为后支撑件的示意图，其中图4(a)为主视图，图4(b)为K向图；

图5为翻转架示意图，其中图5(a)为翻转架主视图，图5(b)为翻转架左视图，图5(c)为翻转架俯视图；

图6为主体支架结构示意图，其中，图6(a)为主体支架主视图，图6(b)为主体支架左视图，图6(c)为主体支架俯视图；

图7为传动机构示意图；

图中，1为固定支座，1-1为上安装座，1-2为下安装座，1-3为底板，2为翻转架，2-1为定位销，2-2为右悬臂，2-3为上半环，2-4为链条，2-5为下半环，2-6为尾横梁，2-7为左悬臂，3为主体支架，3-1为底梁，3-2为竖直安装板，3-3为固定导轮，3-4为活动导轮，3-5为限位块，3-6为弹簧，3-7为滚道，3-8为斜安装板，3-9为立柱，4为后支撑件，4-1为左支撑件，4-2为右支撑件，4-3为支承座，5为前活动支座，5-1为活动吊板，5-2为支座，6为传动机构，6-1为减速机，6-2为手柄杆固定座，6-3为手柄杆，6-4为链轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明。

参见图1，本发明包括主体支架3、传动机构6、用于固定发动机的翻转架2以及用于和发动机相连的固定支座1、前活动支座5和后支撑件4，所述固定支座1、前活动支座5设置在主体支架3的一端，后支撑件4设置在主体支架3的另一端，主体支架3包括设置在主体支架3底部的底梁3-1，底梁3-1的两侧竖直设置有立柱3-9，翻转架2设置在两端的立柱3-9之间，传动机构6与翻转架2相连并带动翻转架2旋转。

发动机与固定支座1、前活动支座5和后支撑件4直接连接，并通过螺栓紧固于翻转架2上。翻转架2放置于主体支架3两侧的立柱3-9之间，并有固定导论3-3、活动导论3-4、限位块3-5和滚道3-7完成对翻转架2的支撑和限位，保证发动机与翻转架2组成的整体在主体支架3上沿发动机轴线旋转时不至于发生倾覆。

参见图2所示，所述固定支座1包括上安装座1-1、下安装座1-2和底板1-3，底板1-3上设置下安装座1-2，下安装座1-2上设置上安装座1-1，下安装座1-2、上安装座1-1均和发动机相连，底板1-3与翻转架2相连，并采用用销孔定位。

参见图3，前活动支座5包括活动吊板5-1和支座5-2，通过吊板5-1与发动机相连，通过支座5-2与翻转架2相连，支座5-2上开设有用于定位的销孔，通过销孔进行定位。

参见图4，后支撑件4包括左支撑件4-1、右支撑件4-2和支承座4-3，左支撑件4-1和右支撑件4-2铰接设置在支承座4-3上，左支撑件4-1和右支撑件4-2能够旋转，二者之间的角度能够进行调节，通过左支撑件4-1和右支撑件4-2与发动机相连，通过支承座4-3与翻转架相连。

参见图5，翻转架2包括定位销2-1、右悬臂2-2、上半环2-3、链条2-4、下半环2-5、尾横梁2-6和左悬臂2-7，上半环2-3设置在下半环2-5上，左悬臂2-7、右悬臂2-2均水平设置在下半环2-5的端部，尾横梁2-6水平设置在下半环2-5的中部，链条2-4套设在上半环2-3和下半环2-5上，左悬臂2-7、右悬臂2-2上均设置定位销2-1；尾横梁2-6上开设有孔，支承座4-3开也设有孔，支承座4-3和尾横梁2-6通过开设的孔采用螺栓紧固连接；

右悬臂2-2和左悬臂2-7通过定位销2-1分别将固定支座1的底板1-3和前活动支座5的支座5-2定位后采用螺栓紧固。后支撑件4的支承座4-3通过螺栓连接在尾横梁2-6上。在翻转架2通过上半环2-3和下半环2-5放置在主体支架3的前后立柱之间，在链条2-4带动下翻转架2实现旋转动作。

参见图6，主体支架3还包括竖直安装板3-2、固定导轮3-3、活动导轮3-4、限位块3-5、弹簧3-6、滚道3-7和斜安装板3-8。底梁3-1直接放置在地面上支撑整个装置；立柱3-9竖直设置在底梁3-1的两侧，一侧各设置两个，其中一个立柱上部设置一个固定导轮3-3，另一个立柱上部设置弹簧3-6，弹簧3-6的端部设置活动导轮3-4，活动导轮3-4与立柱3-9之间设置用于限制活动导轮3-4活动范围的限位块3-5，底梁3-1的两端设置用于使上半环2-3、下半环2-5滚动的滚道3-7，立柱3-9上设置竖直安装板3-2，底梁3-1上设置斜安装板3-8，传动机构6设置在竖直安装板3-2和斜安装板3-8上。

固定导轮3-3和活动导轮3-4共三对，一对安装于底梁3-1的中部位置，另外两对均设置在主体支架的立柱3-9的上部位置。

参见图7，传动机构6包括减速机6-1、手柄杆固定座6-2、手柄杆6-3、链轮6-4和减速机安装座。减速机安装座设置在斜安装板上，手柄杆固定座6-2设置在竖直安装板3-2上；摇动手柄杆6-3经减速机6-1、链轮6-4传动，带动翻转架2上的链条2-4，完成发动机的旋转。减速机6-1为蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的蜗杆与手柄杆6-3相连接，蜗轮蜗杆减速机的涡轮与链轮6-4通过轴相连接，链轮6-4与翻转架2上的链条2-4相啮合。

本发明的工作过程为：发动机安装在翻转架2上，用手摇动传动机构6的手柄杆6-3，通过蜗杆、涡轮将力传递给链轮6-4、链条2-4的传动，使翻转架2连同发动机可以在主体支架3上转动，进而完成发动机沿轴向的旋转。