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铁路客车两用风挡组成和铁路客车

摘要

本发明提供了一种铁路客车两用风挡组成和铁路客车。该风挡组成包括:过渡框,包括门形固定架和下端支撑架;折棚式风挡,包括风挡座和上部缓冲装置,风挡座用于与车厢端面固定连接,且风挡座背离车厢的一面与过渡框门形固定架的第一侧可拆卸式固定连接,上部缓冲装置的两端分别固定在风挡座和对端的车厢端面之间,门形固定架的第二侧用于可拆卸的连接折棚风挡;橡胶式风挡,包括橡胶风挡和下部缓冲装置,橡胶风挡第一侧的端梁与过渡框门形固定架的第二侧可拆卸式固定连接,下部缓冲装置设置在橡胶风挡的下部,且下部缓冲装置的弹簧分别穿过下端支撑架的通孔进行固定。本发明利用折棚风挡和橡胶风挡的结构共同点,实现了铁路客车之间轻松混合编组。

著录项

  • 公开/公告号CN103832444A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-06-04

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 长春轨道客车装备有限责任公司;

    申请/专利号CN201210492264.4

  • 发明设计人 王红伟;张沛隆;

    申请日2012-11-27

  • 分类号B61D17/22;

  • 代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司;

  • 代理人刘芳

  • 地址 130052 吉林省长春市宽城区凯旋路2155号

  • 入库时间 2024-02-19 23:23:46

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-07-20

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B61D17/22 申请公布日:20140604 申请日:20121127

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2014-06-04

    公开

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