首页> 中国专利> 一种基于内燃机余热利用的联合发电系统

一种基于内燃机余热利用的联合发电系统

页面导航

摘要

本发明公开了一种基于内燃机余热利用的联合发电系统，该系统由布雷顿循环和有机朗肯循环联合组成，主要由燃气透平、换热器、压气机、透平、冷凝器、增压泵、循环泵等组成。内燃机废气首先经过加热器，将热量传给布雷顿循环的CO

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2015-07-01

发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F02G5/02 申请公布日:20130619 申请日:20130304

发明专利申请公布后的视为撤回
2013-07-24

实质审查的生效 IPC(主分类):F02G5/02 申请日:20130304

实质审查的生效
2013-06-19

公开

公开

1. 一种基于内燃机余热利用的联合发电系统 [P] . 中国专利： CN103161607A . 2013-06-19
2. 一种基于内燃机余热利用的发电系统 [P] . 中国专利： CN108561241A . 2018-09-21
3. Catalytic converter i.e. three-way catalytic converter, oxygen storage capacity determining method for exhaust gas system of internal combustion engine of motor vehicle, involves determining oxygen storage capacity based on oxygen amount [P] . 德国专利： DE102006062516A1 . 2008-07-03

机译：催化转化器，即三元催化转化器，一种用于机动车辆的内燃机排气系统的储氧量确定方法，涉及基于氧量确定储氧量
4. An improved intake system of petrol driven internal combustion engine working on two stroke principle. [P] . IN189097B . 2002-12-14

机译：一种基于两冲程原理的汽油驱动内燃机的改进进气系统。
5. method of increasing power consumption or reduction in internal acombustione engines based on depression produced in discharge ducts to the middle of a suitable system toimentato [P] . IT7851889D0 . 1978-11-14

机译：一种方法，其基于在合适的系统中部排气管中产生的压力降低内燃机的功率消耗或减少