一种基于约束阻尼理论的隧道减震二次衬砌结构

摘要

本发明公开了一种基于约束阻尼理论的隧道减震二次衬砌结构，包括围岩，围岩内侧设置有隧道初期支护混凝土层，隧道初期支护混凝土层内侧设置有约束阻尼结构，约束阻尼结构包括设置在隧道初期支护混凝土层内侧的二次衬砌混凝土一层、设置在二次衬砌混凝土一层内侧的阻尼层和设置在阻尼层内侧的二次衬砌混凝土二层。阻尼层的厚度与二次衬砌混凝土一层的厚度比为1：2～10。本发明利用约束阻尼结构中阻尼层通过形变将机械能转变为热能耗散出去，从而达到减震抗断的效果，可以有效吸收能量，避免隧道结构出现可能的震害，从而保证隧道工程在全寿命期的运营安全，本发明理论成熟，结构简单，在本技术领域内具有广泛的适用及实用性。