一种基于多列车运行条件下的杂散电流仿真建模方法

摘要

本发明公开了一种基于多列车运行条件下的杂散电流仿真建模方法，涉及杂散电流仿真建模领域。本发明从杂散电流分布特性出发，利用符合实际地铁线路特征的“钢轨‑排流网‑埋地金属‑大地”四层地网结构模型，将列车及牵引变电所都看作直流源共同对地注入电流，基于此利用微元法推出单注入源作用下地网电气量的分布模型，再将各个注入源作用结果进行叠加得整条线路上电气量的分布情况，最终使得仿真得到的全线杂散电流和钢轨电位数值更加符合实际值。本发明解决了传统杂散电流分布模型仅由单一列车驱动以及仅为一两个变电站供电，存在模型结构简单且边界条件和实际情形有较大区别等缺陷，致使其仿真结果与实测值存在较大误差的问题。