提升轨道交通车辆段上盖建筑高度的全框支转换结构体系

摘要

本发明公开了提升轨道交通车辆段上盖建筑高度的全框支转换结构体系，一种以承载力、刚度、延性为主导，按照抗震要求设计的钢筋混凝土延性框支框架结构。主要用于突破车辆段厂房跨轨道方向缺少剪力墙落地条件对结构可建高度的限制，使车辆段上盖建筑可建高度提升至120m，采用通过对结构在不同水准烈度地震作用下进行弹性计算、弹塑性计算，分级考虑构件承载力安全系数、控制屈服部位、延性构造要求配筋等方法进行设计，满足预期的抗震性能目标。