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公开/公告号CN109552312A
专利类型发明专利
公开/公告日2019-04-02
原文格式PDF
申请/专利权人 吉林大学;
申请/专利号CN201811355250.1
发明设计人 赵海艳;赵津杨;冯宇驰;陈伟轩;
申请日2018-11-14
分类号B60W30/02(20120101);B60L15/20(20060101);
代理机构22100 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司;
代理人白冬冬
地址 130012 吉林省长春市人民大街5988号
入库时间 2024-02-19 07:11:44
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-04-26
实质审查的生效 IPC(主分类):B60W30/02 申请日:20181114
实质审查的生效
2019-04-02
公开
机译: 基于粒子群算法的稳定性保证模型预测控制方法,系统和服务器
机译: 电子稳定性控制方法和能够稳定地限制车辆的横摆率并确保车辆的稳定性的装置
机译: 使用虚拟扰动传感器控制车辆稳定性的系统及其控制方法,能够通过使用虚拟传感器设定横摆率扰动来更准确地确定车辆稳定性干预量
机译:基于硬件循环试验的车辆横向稳定性模型预测控制方法研究
机译:结合无味卡尔曼滤波器的车辆状态估计的模型预测控制方法在智能车辆轨迹跟踪中的应用:
机译:无人机地面车辆避免碰撞的路径规划:非线性模型预测控制方法
机译:基于车辆预测预测的双轮行进车辆模型预测控制的车辆跟踪控制方法
机译:使用模型预测控制的ADAS中的车辆侧翻稳定性和路径规划
机译:一种基于排的自适应信号控制方法具有连接的车辆技术
机译:一种模型预测控制方法结合无迹卡尔曼滤波车辆状态估计在智能车辆轨迹跟踪中的应用
机译:用于提高动态车辆稳定性的饱和度平衡控制方法(pREpRINT)