基于主辅车概念以使轨道交通列车的运力倍增的调度方法

摘要

本技术方案提供了一种基于主辅车概念以使轨道交通列车的运力倍增的调度方法，本发明在基本不改造站台的条件下明确主车的定义与特殊属性，其中，主车是一种带有特殊属性的大编组列车，主车的长度至少超过站台的长度一节车厢，主车至少被物理的分隔成两段；基于主车的定义与特殊属性设计主车在同一个站台的停靠方法；基于主车的定义与特殊属性设计调度方法；基于主车的定义与特殊属性派生出均衡乘客密度的方法。本发明提出了超长编组列车、乘客暂留、跳站法、重停靠法、双向主车法、潮汐法、主辅车混合调度、强制均衡、换乘站刷卡、换乘奖励站等新概念以及寄生在这些概念上的新方法，因此可避免列车的超载问题，消除了轨道交通运行的安全隐患，提升了乘客体验感。