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公开/公告号CN109339946A
专利类型发明专利
公开/公告日2019-02-15
原文格式PDF
申请/专利权人 北京理工大学;
申请/专利号CN201811360735.X
发明设计人 李向荣;赵伟华;杨伟;陈彦林;刘福水;
申请日2018-11-15
分类号F02B75/02(20060101);F02B75/32(20060101);F02M35/10(20060101);
代理机构11120 北京理工大学专利中心;
代理人郭德忠;仇蕾安
地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5号
入库时间 2024-02-19 06:55:08
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-03-12
实质审查的生效 IPC(主分类):F02B75/02 申请日:20181115
实质审查的生效
2019-02-15
公开
机译: 对置活塞四冲程发动机-具有两个平行的曲轴,每个曲轴在公共气缸中具有四个活塞
机译: 四冲程发动机,带有排气门,活塞和气门,自动控制排气,凸轮控制凸轮,尽管凸轮可支撑曲轴,但每两轮只有一次
机译: 对置活塞四冲程发动机的气门机构
机译:I / C主题-继续建造带有挺杆,气门,凸轮箱,凸轮轴和曲轴箱的NE15S四冲程发动机
机译:可变气门正时对4气门双均质压燃(hcci)发动机换气过程和性能影响的建模研究
机译:新型两冲程柴油机对置活塞曲轴系统动力学仿真和耐久性分析
机译:对置活塞发动机曲轴动态特性估计技术的比较
机译:内燃机活塞与曲轴箱之间的遥测系统设计
机译:一种治疗烧伤后和创伤后瘢痕挛缩的新方法:双对置Z-和V-(K-M-N)成形术
机译:一种新的内燃机配置:对置活塞,曲轴偏移
机译:改变歧管压力,排气压力和气门正时对不同直径和升降机进气门的四冲程发动机空气容量和输出功率的影响