Research and Design on Extended-range Electric Vehicle Auxiliary Power Unit Control

摘要

增程式电动汽车作为插电式电动汽车的一种，具有纯电动汽车纯电驱动的本质，同 时加上增程器，缓解了里程焦虑，降低了对动力电池的要求，在合理的能量管理策略下 可以对动力电池提供一定的保护，在动力电池能量密度、寿命和价格等瓶颈尚未解决之 前，是向纯电动车过渡的一个极佳方案。辅助动力单元作为增程器，是实现能量管理策 略的一个重要的下层执行机构，其控制性能的好坏直接决定了最终的燃油经济性指标。 本文以增程式电动公交车为研究对象，对增程式电动汽车的辅助动力单元的控制进行了 研究，并在嵌入式系统中实现了APU控制。 首先，根据性能和工况需求，选择了APU用发动机和ISG电机转速、转矩范围和 功...