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【2h】

Research on Three Parameters Automatic Transmission Schedule and Electronic Control System of Wheel Loader

机译:轮式装载机三参数自动变速表及电子控制系统的研究

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摘要

装载机作为重要的工程机械,使用广泛。当前装载机主要采用多档位的齿轮变速箱,这样可以提高对重负荷的适应能力,但在实际操作过程中,换档很频繁,劳动强度大,工作效率低。为了使驾驶员之间操作的差异降低,同时使驾驶员劳动强度减轻,提高装载机的整体工作效率,最终提升装载机的操作使用性能,对装载机自动变速技术的研究具有重要意义。本文以理论分析、控制技术、计算机仿真技术、软硬件的开发和试验验证为手段,对装载机自动换挡规律和电控系统展开研究。 首先,对装载机自动换挡系统进行阐述,包括基础传动系统和变速控制系统。明确了在自动变速过程中的功能需求,提出了6种自动换挡模式,其中包括5种作业工况下的自动换挡模式和1种...
机译:装载机作为重要的工程机械,使用广泛。当前装载机主要采用多档位的齿轮变速箱,这样可以提高对重负荷的适应能力,但在实际操作过程中,换档很频繁,劳动强度大,工作效率低。为了使驾驶员之间操作的差异降低,同时使驾驶员劳动强度减轻,提高装载机的整体工作效率,最终提升装载机的操作使用性能,对装载机自动变速技术的研究具有重要意义。本文以理论分析、控制技术、计算机仿真技术、软硬件的开发和试验验证为手段,对装载机自动换挡规律和电控系统展开研究。 首先,对装载机自动换挡系统进行阐述,包括基础传动系统和变速控制系统。明确了在自动变速过程中的功能需求,提出了6种自动换挡模式,其中包括5种作业工况下的自动换挡模式和1种...

著录项

  • 作者

    官登;

  • 作者单位
  • 年度 2014
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 zh_CN
  • 中图分类

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