Simulation Analysis and Optimization of Excavator Cab-seat Suspension System

摘要

挖掘机在工程施工中有着极为广泛的应用，其驾驶室隔振性能不仅影响到零部件的使用寿命，还关系到驾驶员的舒适性和工作效率，因此挖掘机驾驶室的隔振性能日益受到消费者的重视，成为提高产品市场竞争力的重要途径。 现有车辆驾驶室隔振研究通常以驾驶室为主体，建立单体六自由度动力学简化模型，忽略座椅悬置元件的影响。本文考虑座椅悬置元件的影响，建立了双质量十二自由度动力学模型，研究驾驶室—座椅悬置系统设计不合理引起的人体不舒适性问题，对模型进行了分析和优化，在尽量满足频率匹配的同时提高系统模态解耦率，提高悬置系统的隔振性能。本文主要研究内容如下： （1）针对驾驶室的结构和振动情况，归纳出工程车辆中人体全身振动...