首页> 外文OA文献 >The Design Of 737-500 Aircraft Windshield Maintenance Program
【2h】

The Design Of 737-500 Aircraft Windshield Maintenance Program

机译:737-500飞机挡风玻璃维护程序的设计

摘要

风挡是飞机的重要部件,不仅仅起到观察的作用,所有窗户都能承受客舱的增压压力,并且能抗鸟击,具有安全失效特性。所以航空公司对于风挡的检查维护要求也很高,同时就导致了风挡更换的频率升高,维修成本加剧。 各个公司在更换风挡后都是将风挡送修,这项维修能力原来只有国外几家风挡生产厂家才能达到,而且维修的人工费,航材费用十分高昂。并且送修的周期也较长,基本上都要达到3个月以上,这样就给航空公司带来极大的备件成本和送修成本,占用了很大一部分维修费用。 本文依据波音公司的维修手册和PPG公司为波音公司提供的部件维修手册,结合多年的工作经验,对一些工序进行了优化,采用BMS5-95封严胶替代PR-1425封...
机译:风挡是飞机的重要部件,不仅仅起到观察的作用,所有窗户都能承受客舱的增压压力,并且能抗鸟击,具有安全失效特性。所以航空公司对于风挡的检查维护要求也很高,同时就导致了风挡更换的频率升高,维修成本加剧。 各个公司在更换风挡后都是将风挡送修,这项维修能力原来只有国外几家风挡生产厂家才能达到,而且维修的人工费,航材费用十分高昂。并且送修的周期也较长,基本上都要达到3个月以上,这样就给航空公司带来极大的备件成本和送修成本,占用了很大一部分维修费用。 本文依据波音公司的维修手册和PPG公司为波音公司提供的部件维修手册,结合多年的工作经验,对一些工序进行了优化,采用BMS5-95封严胶替代PR-1425封...

著录项

  • 作者

    徐伟琦;

  • 作者单位
  • 年度 2009
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 zh_CN
  • 中图分类

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号