An Empirical Study on the Economic Influences of High Speed Rail in China

摘要

自2008年以来，我国高速铁路进入了快速发展阶段，其建设规模不断扩大，交通网络逐渐形成，覆盖区域越来越大。截至2013年底，我国高铁总里程数达到1.3万公里，是全世界高铁总里程数的一半，已经是世界上高速铁路覆盖最广，建设规模最大的国家。高铁的建设不仅通过相关投资和相关产业产能的增加而直接拉动经济发展，同时通过缩短时空距离，节约时间成本，加速了要素的流动，促进了城市交流，从而对经济产生了后向促进作用。研究高铁对经济的影响模式和作用途径，有利于我们更多的了解高铁，为高铁接下来的建设和发展提供实证依据。 本文基于2004-2013年全国285个地级市的相关变量数据，分别从以下几个方面分析高铁的经济...