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【2h】

Research on Equalization control Strategy for Integrated Series Connected Power Lithium Batteries

机译:集成串联动力锂电池均衡控制策略研究

摘要

近年来,随着电动汽车的广泛应用,动力电池组的寿命问题成为制约其发展的主要因素。电池组内电池充电的不一致,是影响电池组寿命的主要原因之一。因此,电池组均衡充放电控制已成为当前研究的热点。 现有的锂电池均衡控制方式,其均衡的能量主要以相邻电池间交换为主,只对相邻电池间或电池与充电母线之间进行补偿与均衡,控制逻辑复杂,均衡效率较低,均衡控制时间长,均衡能量无法按各自的需要实现多对多电池间的补偿与均衡。本文从高频开关电源DC-DC转换理论和电磁理论出发,以中型锂电池组为研究对象,对锂离子电池均衡控制系统进行研究,提出一种新的能量公共池式的均衡策略――基于多线圈能量变换技术的电池均衡充放电策略;设计了...
机译:近年来,随着电动汽车的广泛应用,动力电池组的寿命问题成为制约其发展的主要因素。电池组内电池充电的不一致,是影响电池组寿命的主要原因之一。因此,电池组均衡充放电控制已成为当前研究的热点。 现有的锂电池均衡控制方式,其均衡的能量主要以相邻电池间交换为主,只对相邻电池间或电池与充电母线之间进行补偿与均衡,控制逻辑复杂,均衡效率较低,均衡控制时间长,均衡能量无法按各自的需要实现多对多电池间的补偿与均衡。本文从高频开关电源DC-DC转换理论和电磁理论出发,以中型锂电池组为研究对象,对锂离子电池均衡控制系统进行研究,提出一种新的能量公共池式的均衡策略――基于多线圈能量变换技术的电池均衡充放电策略;设计了...

著录项

  • 作者

    沈汉鑫;

  • 作者单位
  • 年度 2010
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 zh_CN
  • 中图分类

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