Research on Automatic Shift Principle and Control System of Wheel Loader

摘要

近年来，国内装载机厂家越来越多的采用多档位动力换挡变速箱配高效的三元件液力变矩器的传动方式，增强了装载机对复杂多变负载的适应能力，但实际驾驶中，档位变换频繁，更多档位的选择分散了驾驶员的注意力，增加了劳动强度，使实际作业效率降低。为了提高效率，消除不同驾驶员差异，更好的发挥装载机的传动性能，采用自动变速技术与多档位动力换挡变速箱结合的控制方案，以理论分析、计算机仿真、软硬件开发和台架试验为手段，展开对装载机自动变速换挡规律的研究与电控单元的开发。 首先，介绍了装载机现有的传动系统，分析了发动机和液力变矩器的共同工作特性，它是后文研究换挡规律的基础；对手动换挡执行机构的相关信号进行了检测，为后...