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Análisis de porosidad en tres zonas del río Tomebamba y su influencia en la percepción de los usuarios del espacio público en las márgenes del río

机译:Tomebamba河三个地区的孔隙度分析及其对河岸公共空间使用者的感知的影响

摘要

El proyecto se centró en la relación que existe entre la porosidad de la primera línea edificada y la percepción de los usuarios del espacio público, entendiendo como primera línea edificada al perfil continuo conformado por muro de cerramiento o fachada del edificio, que diferencia el espacio público del privado.Al estar esta investigación vinculada al proyecto Río Urbano, desarrollado por el grupo de investigación Llactalab-ciudades sustentables, se tomó como zonas de estudio a los cinco sectores del río Tomebamba, analizados por este equipo.Se estudió el grado de porosidad mediante la obtención de indicadores que relacionan factores como: altura, permeabilidad visual y presencia de accesos en la primera línea edificada de las zonas sujetas a investigación. Durante la etapa de levantamiento de características físicas de la primera línea edificada, se empleó un formulario desarrollado en la aplicación ODK (Open Data Kit), que permite generar una base de datos, que posteriormente se vinculó a un programa SIG.En cuanto al análisis de percepción, se optó por aplicar la metodología Q, que permite estudiar temas subjetivos y de opinión, dando a conocer los diferentes puntos de vista que existen respecto al tema propuesto, obteniendo categorías operantes, al definir gustos y preferencias.Como último punto, se definieron criterios de diseño para la primera línea edificada, que promuevan las relaciones sociales entre residentes y transeúntes, en base a los resultados del análisis de la relación entre porosidad y percepción.
机译:该项目着重于第一条建筑线的孔隙率与公共空间使用者的感知之间的关系,将第一条建筑线理解为由围墙或建筑立面形成的连续轮廓,从而使公共空间与众不同由于这项研究与Llactalab-Sustainable Cities研究小组开发的RíoUrbano项目相关,因此该团队将Tomebamba河的五个区域作为研究区域,并通过以下方法研究了孔隙度获得与以下因素相关的指标:高度,视觉通透性和要调查区域的第一条建成线路中通道的存在。在第一条生产线的物理特性调查阶段,使用了在ODK(开放数据工具包)应用程序中开发的表格,该表格允许生成数据库,该数据库随后链接到GIS程序。在感知方面,我们选择应用Q方法,该方法使我们能够研究主观和意见问题,通过定义喜好和喜好,了解所提议主题存在的不同观点,获得操作类别。他们基于对孔隙度和感知力之间关系的分析结果,为第一条建成的线路定义了设计标准,以促进居民与路人之间的社会关系。

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