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Diseño estructural de pórtico metálico para nave industrial con puente grua: método apliado LRFD

机译:起重机桥工业仓库金属龙门架结构设计:LRFD应用方法

摘要

El proyecto comprende el diseño estructural de un PÓRTICO PARA NAVE INDUSTRIAL CON PUENTE GRÚA con las siguientes características: 24m de luz, cada módulo (pórtico) con una separación de 6m entre ellas, y una altura libre interior adecuada para optimizar su uso; la cubierta de 2 aguas con 12.5% de pendiente cada una, esta viga será en celosía con empotramiento en sus extremos para minimizar el peralte y con ello la flecha, además se ha optado como solución para montar la viga carrilera una ménsula que lo sostendrá a un nivel de 6.2m medido desde la superficie del terreno. El puente grúa a admitir, tendrá una capacidad de izaje de 10Tn, la cual se ha tomado del catálogo de VINCA, mismo que dará facilidad al traslado de elementos pesados a cualquier parte en la nave, dado por el desplazamiento en el plano horizontal que denota este artefacto. Las columnas a diferencia de la viga de cubierta serán de alma llena, debido a las exigencias que presenta la ménsula sobre esta. En el cálculo se tomara en cuenta el sismo debido a la ubicación geográfica seleccionada Cuenca-Ecuador. Por otro lado la modelación del pórtico se realizara en el programa SAP_2000 siendo el principal medio para la estimación de los esfuerzos; para luego diseñarlas por el método LRFD especificadas en los códigos AISC y AISI; solucionándose de esta manera, mediante el uso de perfiles conformados en caliente y en frío, existentes en el ecuador y específicamente con la perfilaría presentada en el catálogo DIPAC.
机译:该项目包括具有起重机桥的工业建筑门的结构设计,该结构具有以下特征:24m的光线,每个模块(门架)之间的间隔为6m,并具有足够的内部间隙以优化其使用;在两个水域中每个都覆盖12.5%的坡度,该横梁将处于网格结构,其端部嵌入以最小化倾斜,并带有箭头,此外,还选择了一个支架作为解决方案来安装将其支撑到的横梁从地面测量的高度为6.2m。起重机桥的起重能力为10吨(摘自VINCA目录),这将有助于将重物转移到船舶的任何部分,具体取决于水平面的位移,表示这个神器。由于需要支架,因此与顶梁不同,立柱将具有全芯。计算中将考虑因选定的昆卡-厄瓜多尔地理位置而引起的地震。另一方面,门户建模将在SAP_2000程序中进行,这是估算工作量的主要手段;然后通过AISC和AISI代码中指定的LRFD方法设计它们;通过使用热和冷成型的轮廓(通过赤道中存在的轮廓,特别是DIPAC目录中显示的轮廓)进行求解。

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