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Numerical simulation of transom-stern waves

机译:横梁 - 船尾波的数值模拟

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摘要

The flow field generated by a transom-stern hullform is a complex,broad-banded, three-dimensional phenomenon marked by a large breaking wave.This unsteady multiphase turbulent flow feature is difficult to studyexperimentally and simulate numerically. The results of a set of numericalsimulations, which use the Numerical Flow Analysis (NFA) code, of the flowaround the Model 5673 transom stern at speeds covering both wet- anddry-transom operating conditions are shown in the accompanying fluid dynamicsvideo. The numerical predictions for wet-transom and dry-transom conditions arepresented to demonstrate the current state of the art in the simulation of shipgenerated breaking waves. The interested reader is referred to Drazen et al.(2010) for a detailed and comprehensive comparison with experiments conductedat the Naval Surface Warfare Center Carderock Division (NSWCCD).
机译:尾部船体形式产生的流场是一个复杂的,宽频带的三维现象,具有大的破碎波。这种不稳定的多相湍流特征很难进行实验研究和数值模拟。在随附的流体动力学视频中,显示了使用数值流分析(NFA)代码进行的5673型尾部船尾绕流的数值模拟结果,该速度涵盖了湿式和干式船尾的工作条件。提出了湿尾和干尾条件的数值预测,以证明舰船产生的破碎波模拟的最新技术水平。感兴趣的读者可以参考Drazen等人(2010年),与海军水面作战中心卡德洛克分部(NSWCCD)进行的实验进行详细全面的比较。

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