La ricerca sui trasporti per la riduzione dei consumi energetici e delle emissioni inquinanti

摘要

Nella prima parte di questo rapporto, dopo un'analisi del contesto di riferimento e deludconsumo d’energia imputabile ai trasporti, viene fornito un quadro sistematico dei possibiliudinterventi che è possibile effettuare per ottenere significative riduzioni dei consumi e delleudemissioni inquinanti, evidenziando le opportunità, ma anche i rischi che si possonoudincontrare in assenza di un approccio olistico che consideri le diverse componenti deludsistema trasporti-territorio-economia-ambiente e le loro reciproche interazioni.udIn particolare è evidenziato il ruolo assolutamente non secondario degli aspetti legislativi,udnormativi ed economici per il governo del settore (normative su veicoli e carburanti, misure economiche e tariffarie).udSuccessivamente si analizzano le possibilità ed i limiti connessi alla pianificazione ed allaudgestione delle reti di trasporto e si evidenziano i potenziali impatti negativi che alcuneudazioni possono presentare, per effetto dei cicli di retroazione presenti all’interno del sistemaudtrasporti-territorio-economia-ambiente; queste analisi sono state condotte per il trasportouddelle persone a media e lunga distanza in ambito urbano e locale, nonché per il trasportouddelle merci alle varie scale.udSi descrivono infine i possibili contributi alla riduzione dei consumi e delle emissioni cheudpossono derivare da miglioramenti tecnologici di veicoli, propulsori, carburanti e sistemi diudcontrollo.udDopo un'analisi dei risultati più significativi delle ricerche condotte in Italia dal ProgettoudFinalizzato Trasporti 2 del CNR e dall’ENEA, si passano in rassegna le prospettive diudricerca nel campo della pianificazione e gestione dei sistemi di mobilità, delle tecnologieuddei veicoli e dei propulsori, dei sistemi di controllo della marcia dei veicoli e del traffico, euddei sistemi multimodali.udDalle analisi condotte si ricava che gli obiettivi prefissi non solo sono perseguibili, ma cheudessi possono costituire un prezioso stimolo all’innovazione organizzativa e tecnologica inudun settore che ne ha certamente bisogno.udRisulta altrettanto evidente, però, che uno sforzo di ricerca così ampio e articolato deveudessere coordinato in fase di progettazione, finanziamento, esecuzione e diffusione deiudrisultati. Sono necessari, in altri termini, meccanismi che garantiscano continuità e certezzauddi finanziamenti e forti capacità di direzione e accumulazione delle conoscenze.udParadossalmente, a fronte di questi bisogni, sta per concludersi l’esperienza del PFT2 deludCNR e non è previsto, allo stato attuale, alcun programma che possa costituirne laudcontinuazione.udNell’ultima parte di questo rapporto è proposto un diverso meccanismo di finanziamentouddella ricerca sui trasporti nel nostro Paese e la costituzione di una struttura permanente cheudcoordini e valorizzi la ricerca nel settore.