Bewegingsruimte voor mobiliteit : een studie naar de efficiëntie van lokale ruimtelijke inrichtingsvormen in termen van tijd, ruimte en milieubelasting

摘要

In deze publicatie zullen de keuzemogelijkheden van een aantal ruimtelijke configuratiesudop lokaal niveau voor personen afkomstig uit verschillende huishoudenstypen wordenudvastgesteld en met elkaar worden vergeleken. De huishoudenstypen worden bepaald aanudde hand van drie dimensies: arbeidsparticipatie, aanwezigheid van kinderen en levensfase.udWe hebben drie scenario's geformuleerd aan de hand waarvan de betekenis van ruimtelijkeudinrichting op de mogelijkheden van personen om verschillende vervoerwijzen to gebruiken,udgeanalyseerd kunnen worden. We hebben die inrichtingsdimensies geselecteerd waarvanudwe verwachten dat ze een groot effect op die vervoersmogelijkheden en een groteudbeleidsrelevantie hebben. De volgende ruimtelijke configuraties staan centraal in deze studie:udconcentratie-spreiding van consumentenvoorzieningenudmenging `rode' (verstedelijking) en groene' functies (groenvoorzieningen en water) waarbijudgevarieerd wordt in woningdichtheidudparkeren op afstand van de woningududDe scenario's zullen getoetst worden aan de hand van drie criteria:udkeuzemogelijkheden: in alle scenario's zal vastgesteld worden welke veranderingen, tenudopzichte van de huidige situatie, zullen optreden in de keuzemogelijkheden van uiteenlopendeudhuishoudenstypen om van andere vervoerwijzen dan de auto gebruik to makenudvoor het uitvoeren van gegeven activiteitenprogramma's (dagelijkse activiteiten). Metuddit criterium kan beoordeeld worden of verschillende huishoudenstypen hun dagelijkseudactiviteiten in een bepaald scenario efficienter kunnen uitvoeren of juist in de problemenudkomen bij her uitvoeren ervan.udautokilometrage: de scenario's zullen beoordeeld worden op her aantal afgelegde autokilometersudreistijd: de reistijd die benodigd is om activiteiten binnen de alternatieve ruimtelijke configuratiesudte ontplooien