Comportement en milieu oxydant d'un composite carbone/carbone pour applications structurales entre 150 et 400c dans l'aéronautique civile

摘要

L utilisation d un composite Carbone/Carbone 2D est envisagée pour des pièces de structure, travaillant entre 150 et 400C, dans l aéronautique civile. Dans ce domaine de température, la durabilité de ces matériaux n est pas connue car ils n ont jamais été développés pour de telles applications. Une première approche a permis de corréler la réactivité chimique des constituants élémentaires (fibres et matrices) à leur état d organisation structurale. Les vieillissements réalisés sur matériau composite ont ensuite mis en évidence qu un faible taux d oxydation pouvait conduire à un abaissement significatif des propriétés mécaniques résiduelles. Les fissures et les décohésions consécutives au procédé d élaboration conduisent à une oxydation préférentielle du composé le plus réactif et à la ruine prématurée du composite par délaminage. L'évolution des propriétés de ce matériau sur de longues durées est finalement discutée afin d évaluer sa capacité à remplacer les matériaux métalliques dans des pièces aéronautiques.