高周波誘導加熱によるディーゼル排出微粒子低減の研究

机译：高频感应加热减少柴油机尾气颗粒的研究

代理获取

本网站仅为用户提供外文OA文献查询和代理获取服务，本网站没有原文。下单后我们将采用程序或人工为您竭诚获取高质量的原文，但由于OA文献来源多样且变更频繁，仍可能出现获取不到、文献不完整或与标题不符等情况，如果获取不到我们将提供退款服务。请知悉。

页面导航

摘要
著录项
引文网络
相似文献
相关主题

摘要

東京商船大学修士学位論文平成14年度(2002) 商船システム工学専攻

机译：东京商船大学硕士论文，2002（2002）

著录项

作者
佐藤健治;
展开▼
作者单位

展开▼
年度 2015
总页数
原文格式 PDF
正文语种 ja
中图分类

相似文献

外文文献
中文文献
专利

1. 誘導加熱によるディーゼル排出微粒子低減の検討 [J] . 吉田大智, 佐藤健治, 木船弘康, 日本マリンエンジニアリング学会誌 . 2003,第3期

机译：感应加热减少柴油机排放细颗粒的检查
2. 誘導加熱によるディーゼル排出微粒子低減の検討 [J] . 吉田大智, 佐藤健治, 木船弘康, 日本マリンエンジニアリング学会誌 . 2003,第3期

机译：通过感应加热检查柴油发射细颗粒
3. エタノール添加によるバイオディーゼル燃料の低温流動性向上および黒煙排出低減に関する研究 [J] . 首藤　登志夫, 藤部　淳史, 風早　司治, 自動車技術会論文集 . 2006,第5期

机译：添加乙醇改善生物柴油低温流动性并减少黑烟排放的研究
4. バイオディーゼル機関のNO_x排出抑制に関する研究－燃料噴霧中の空気導入量抑制によるNO_x低減効果 [C] . 水嶋教文, 石井大介, 川野大輔, Society of Automotive Engineers of Japan Annual Congress . 2012

机译：通过抑制燃料喷涂期间空气引入的生物柴油发动机 - NO_X降低效应的NO_X排放抑制研究
5. ディーゼル乗用車における実路走行時NOx排出予測モデルに関する研究 [D] . 金, 尚明 2019

机译：柴油车NOx排放预测模型的研究
6. 排出微粒子低減用高周波誘導加熱電源の研究 [O] . 信田剛秀 2015

机译：高频感应加热电源用于减少排放微粒的研究

高周波誘導加熱によるディーゼル排出微粒子低減の研究

摘要

著录项

引文网络

相似文献

相关主题

期刊订阅