机译:利用MLR在城市交通条件下城市道路对城市道路上的行人流量安全性指数模型的发展
机译:了解由于城市环境中的交通排放导致的行人高峰暴露
机译:没有时间等待:减少城市交通信号灯的行人延误
机译:加利福尼亚州的驾驶员,行人和骑自行车者想要完整的街道-加利福尼亚州北部和南部的行人,驾驶员,骑自行车者和公交用户的道路设计调查结果的比较
机译:使用交通信号控制更好地为行人服务并限制城市动脉的超速行驶:自适应步行间隔和超速机会
机译:城市形态和行人交通噪声暴露的空间分析
机译:城市服务的可访问性:对公共交通的行人用户的影响
机译:基于用户均衡的交通条件下城市街道网络最优信号配时设计。