PERANCANGAN KEBUTUHAN JEMBATAN PENYEBRANGAN ORANG (JPO) BERDASARKAN ANALISIS HUBUNGAN ARUS KENDARAAN-PENYEBRANG JALAN DAN PERILAKU LALU LINTAS (STUDI KASUS : JALAN PERSATUAN, YOGYAKARTA)ud

摘要

Alat pembatas kecepatan atau polisi tidur menekan jumlah aliran dan kecepatan lalu lintas. Permasalahan yang ditimbulkan oleh alat pembatas kecepatan atau polisi tidur yaitu mengakibatkan kendaraan yang melintas menjadi rusak.udPenyeberang jalan juga merasa tidak nyaman dan aman saat menyeberang melalui zebra cross karena kecepatan kendaraan yang berbeda-beda. Kecepatan kendaraan umumnya berkisar 10-20 km/jam saat akan melewati polisi tidur dan kembali menaikkan kecepatan setelah melewati polisi tidur. Adanya jembatan penyeberangan orang (JPO) diharapkan dapat mengatasi permasalahan yang terjadi di JalanudPersatuan akibat alat pembatas kecepatan atau polisi tidur. Data yang diambil yaitu pengukuran langsung geometrik jalan (lebar bahu jalan, badan jalan, dan trotoar) dengan menggunakan roll meteran, menghitung jumlah kendaraan (MC, LV, HV) dan pejalan kaki dengan alat counter selama tigaudhari penelitian berdasarkan jam puncak pagi, siang, dan sore. Hasil perolehan data kemudian diolah dan dianalisis. Hasil perhitungan hubungan arus lalu lintas kendaraan dan penyeberang Jalan Persatuan tahun 2017 yaitu 0,51×108 yang mana belum memenuhi standar minimal fasilitas JPO. Jembatan penyeberangan orang di Jalan Persatuan dirancang 28 tahun ke depan yaitu pada tahun 2045. Dari hasil perhitungan, jembatan penyeberangan orang baru akan diperlukan pada tahun 2045 dimana nilai hubungan arus lalu lintas kendaraan dan penyeberang jalan di Jalan Persatuan sudah mencapaiudsebesar 5,149×109. Namun berdasarkan analisis ruas jalan, tingkat pelayanan jalan di Jalan Persatuan tepat dan setelah alat pembatas kecepatan termasuk kategori C yaitu arus stabil, tetapi kecepatan dan gerak kendaraan dikendalikan. Hal ini menunjukkan bahwa Jalan Persatuan membutuhkan jembatan penyeberangan orang.