首页> 外文OA文献 >TAHAPAN KOMUNIKASI KRISIS PT. MERPATI NUSANTARA AIRLINESud(Studi Kasus Pada Kecelakaan Pesawat Merpati MZ 9760 D PK-NVC Jenis Twin Otter dalamudPenerbangan dari Bandara Sentani, Jayapura Menuju Oksibil, Kab. Pegunungan Bintang,udPapua, 2 Agustus 2009)
【2h】

TAHAPAN KOMUNIKASI KRISIS PT. MERPATI NUSANTARA AIRLINESud(Studi Kasus Pada Kecelakaan Pesawat Merpati MZ 9760 D PK-NVC Jenis Twin Otter dalamudPenerbangan dari Bandara Sentani, Jayapura Menuju Oksibil, Kab. Pegunungan Bintang,udPapua, 2 Agustus 2009)

机译:危机通信阶段pT。 mERpaTI aRCHIpELaGO aIRLINEs(印度尼西亚mZ 9760 D pK-NVC型双水獭飞机坠毁事故案例研究)从sentani机场,查亚普拉到Oksibil,Kab的航班。星山巴布亚,2009年8月2日)

摘要

Krisis adalah situasi yang merupakan titik balik (turning point) yang dapat membuat sesuatuudbertambah baik atau buruk. PT. Merpati Airlines merupakan perusahaan BUMN ini pernah mengalamiudkecelakaan pesawat yang dapat menimbulkan krisis penerbangan yang serius terhadap reputasi danudeksistensi perusahaannya. Skripsi ini mengangkat masalah mengenai tahapan komunikasi krisis PT.udMerpati Airlines saat jatuhnya pesawat MZ 9760 D Twin Otter dari Bandara Sentani, Jayapura menujuudOksibil, Papua, 2 Agustus 2009. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tahapan komunikasi krisisudyang dilakukan perusahaan saat jatuhnya pesawat Merpati Airlines dan bagaimana perusahaanudmenangani krisis yang dihadapi, sehingga dikemudian waktu dapat memberikan manfaat penelitianudsebagai masukan bagi perusahaan maskapai penerbangan mengenai tahapan komunikasi krisis dalamudmenyempurnakan manajemen krisis yang sudah ada. Penelitian ini menggunakan teori Laswell denganudmetode studi kasus sebagai analisis data kualitatif, dimana hasilnya dipaparkan secara deskriptifudmelalui data pendukung dengan teknik wawancara, dokumentasi, observasi dan studi pustaka. Hasiludpenelitian ini menggambarkan bahwa : (a) Tahap Analisis Situasi ; PT. Merpati Airlines melakukanudkoordinasi dan komunikasi penanganan krisis secara internal (unit-unit terkait seperti unit operasional,udunit teknik/maintenance, unit penerbang/cabin crew) dan eksternal (bekerjasama dengan BASARNAS,udTNI AU, DITJEN PERHUB). (b) Tahap Strategi ; sesuai dengan SOP Merpati Emergency Response,udHumas Merpati membuat crisis center. Crisis center sendiri merupakan pusat penanganan kendaliuddarurat yang selalu siaga/aktif selama 24 jam, (c) Tahap Implementasi ; 1) Mengadakan persudconference serta membuat pers release ketika terjadi kasus kecelakaan ; 2) Melaksanakan programudkomunikasi build up sympathy secara internal perusahaan melalui Info Merpati dan Memo Direksi,udsedangkan secara eksternal melalui insan media, 3) Pemberian santunan kepada keluarga korban ; (d)udTahap Evaluasi ; 1) Evaluasi yang dilakukan adalah berupa pertemuan antar direksi dan pejabat,udproses recovery, follow up communication; 2) Monitoring serta analisis pemberitaan yang ada. (e)udTahap Pemeliharaan ; hubungan efektif dan intens dengan media.ud
机译:危机是一种可以使事情变得更好或更坏的转折点。 PT。 Merpati Airlines是一家国有公司,经历了飞机失事,这可能会给公司的声誉和生存造成严重的飞行危机。本文提出了有关PT。Merpati航空公司的危机沟通阶段的问题,该飞机从2009年8月2日从Jayapura的Sentani机场到巴布亚的Udokibil坠毁的MZ 9760 D Twin Otter飞机坠毁。 Merpati航空公司的飞机以及公司如何应对所面临的危机,以便将来可以提供研究收益,为航空公司提供有关改进现有危机管理的危机沟通阶段的投入。本研究使用拉斯韦尔理论和案例研究方法作为定性数据分析,结果通过访谈,文献,观察和文献研究技术等辅助数据来描述性地给出。这项研究的结果说明:(a)情况分析阶段; PT。 Merpati航空公司与危机处理(相关单位,如运营单位,工程/维护单位,机舱乘务员单位)进行内部协调和沟通,并与外部(与BASARNAS,AU空军,PERHUB总局合作)进行对外沟通。 (b)战略阶段;根据《 Mercati紧急应变SOP》,Mercati公共关系建立了危机中心。危机中心本身是一个处理紧急事件的中心,该中心始终处于待机状态/处于活动状态24小时,(c)实施阶段; 1)举行新闻发布会,并在发生事故时发布新闻; 2)在公司内部通过Merpati Info和Directors'Memos实施同情建立计划,而在外部通过媒体人员实施同情建立计划; 3)为受害者的家庭提供赔偿; (d)评估阶段; 1)评估以董事与官员之间的会议,过程恢复,后续沟通的形式进行; 2)监测和分析现有新闻。 (e)维修阶段;与媒体建立有效而密切的关系

著录项

  • 作者

    Ningsih Sofia Festy;

  • 作者单位
  • 年度 2011
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种
  • 中图分类

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号