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Losing Steam: The Boiler and Engine Industry as an Index of British Columbia’s Deindustrialization, 1880‑1915

机译:失去蒸汽:锅炉和发动机行业作为不列颠哥伦比亚省去工业化的指数,1880-1915

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摘要

This paper examines the process whereby the resource industries on the BritishColumbia frontier were disconnected from the local secondary manufacturing industriesand coupled to the growing manufacturing economies of southern Ontario, the UnitedStates, and Great Britain between 1860 and 1915. The resource extractive industrieswere closely linked, in British Columbia, to the boiler and engine-making industry andprior to 1900 both sectors grew apace. After 1900 the growing demand for boilers andengines was met by producers in Ontario, the United States, and Britain while the BritishColumbia industry went into decline. An examination of both the costs of productionand the social determinants of those costs reveals that the main causes of thisdisplacement were the linking of the high-wage British Columbia economy to the lowerwage east by the Canadian Pacific Railway; the railway's discriminatory rate structure;and a shift towards nonlocal ownership of the main components in the economy whichwas accompanied by new purchasing patterns that favoured nonlocal secondarymanufacturers.
机译:本文考察了不列颠哥伦比亚省边境上的资源产业与本地第二制造产业脱节,并与1860年至1915年间安大略省南部,美国和英国不断增长的制造业经济相联结的过程。不列颠哥伦比亚省在锅炉和发动机制造行业以及1900年之前的两个领域均迅速发展。 1900年后,安大略省,美国和英国的生产商满足了对锅炉和发动机的不断增长的需求,而不列颠哥伦比亚省的工业却在下降。对生产成本和这些成本的社会决定因素的研究表明,这种流离失所的主要原因是加拿大太平洋铁路公司将高工资的卑诗省经济与东部的低工资联系在一起。铁路的歧视性费率结构;以及经济中主要部分的非本地所有权转变,同时伴随着有利于非本地二级制造商的新购买模式。

著录项

  • 作者

    Lutz John;

  • 作者单位
  • 年度 1988
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 en
  • 中图分类

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