PERBAIKAN MESIN DAN PENGECATAN BODIudHONDA SUPRA V TAHUN 2002

摘要

PERBAIKAN MESIN DAN PENGECATAN BODIudHONDA SUPRA V TAHUN 2002udOleh:udEKOud09509134070udABSTRAKudTujuan dari Proyek Akhir ini adalah untuk memperbaiki mesin sepedaudmotor dan mengecat bodi sepeda motor disisi lain juga untuk mengetahui caraudperbaikan, mengetahui proses perbaikan, hasil setelah dilakukan perbaikan. danuduntuk mengetahui proses pengecatan dan hasil setelah dilakukan pengecatan padaudsepeda motor Honda Supra V.udProses perbaikan mesin dan pengecatan bodi sepeda motor Honda SupraudV, untuk mesin diawali dengan mengidentifikasi kerusakan, mempersiapkan alat,udmelakukan perbaikan dan melakukan pengujian. Proses perbaikan mesin meliputiudproses perbaikan komponen kepala silinder, proses perbaikan komponen blokudsilinder, proses perbaikan poros engkol dan yang terakhir proses penilainan. Alatudyang digunakan yaitu kunci pas ring 10 mm, 12 mm, kunci T 8 mm, 10 mm, 12udmm, 14 mm, kunci L 8 mm, kunci tracker magnet, mahkota kopling, snap ringudbuka, obeng ketok 8 mm PH 2, PH 3, Obeng + dan palu. Untuk pengecatan bodiudsepeda motor diawali dengan mengidentifikasi kerusakan, mengukur luas bodi,udmenentukan alat dan bahan cat yang di perlukan. Alat dan bahan yang diperlukan:udobeng +, amplas, hand block, spray gun, kompresor, dan spatula. Prosesudpengecatan bodi pada sepeda motor Honda Supra V yaitu proses pengelupasanudcat, proses pendempulan, proses pengamplasan, proses cat epoxy, prosesudnegamplasan epoxy, proses pengecatan warna, proses pengaplikasian cat clear,udproses pengkilapan dan proses yang terakhir penilaian.udHasil penilaian perbaikan mesin sepeda motor meliputi: putaran stasionerudsangat baik, suara mesin normal, akselerasi/ percepatan baik, tidak terdapatudkebocoran oli dan getaran mesin rendah. Perbaikan mesin baik dapat dikatakanudbaik. Hasil perbaikan mesin sepeda motor dapat dikatakan baik. Hasil pengujianudawal dyno test sebelum perbaikan yaitu: Maximum power 6,8 HP pada RPM 7424,udMaximum torque 6,90 Nm pada RPM 6231. Hasil pengujian dyno test setelahudperbaikan yaitu: Maximum power 7,4 HP pada RPM 7126, Maximum torque 7,39udNm pada RPM 7097. Hasil perbaikan mesin dapat dikatakan baik. Penilaianudkualitas pengecatan bodi meliputi: Kehalusan permukaan cat 86,33, kerataanudpermukaan 87,33 dan daya kilap 87,66. Nilai rata-rata kualitas pengecatan 87,10.udPenilaian kesempurnaan pengecatan bodi meliputi: cacat titik 13%, cacat mataudikan 12%, cacat kulit jeruk 14,34%, meleleh 12%, cacat mengkerut 12%, tandauddempul 14%, goresan amplas 13,34%, cat memudar 12,34%. Nilai rata-rataudkeseluruhan dari kesempurnaan pengecatan 13,3 %. Hasil pengecatan bodiudsepeda motor dapat dikatakan baik.