首页> 外文OA文献 >MODIFIKASI REM TROMOL PADA HONDA GL PRO MENJADI REM CAKRAM DENGAN TEKNOLOGI CBS (COMBI BRAKE SYSTEM)
【2h】

MODIFIKASI REM TROMOL PADA HONDA GL PRO MENJADI REM CAKRAM DENGAN TEKNOLOGI CBS (COMBI BRAKE SYSTEM)

机译:用CBs(COmBI制动系统)技术改造TROmOL制动器对HONDa GL pRO制动器制动器的影响

摘要

Tujuan dari modifikasi rem tromol Honda GL PRO menjadi rem cakram dengan teknologi CBS ini adalah (1) Membuat rancangan rem tromol Honda GL PRO menjadi rem cakram. (2) Membuat rancangan rem CBS pada sistem rem Honda GL PRO. (3) Memodifikasi rem tromol menjadi rem cakram pada Honda GL PRO dan mengaplikasi teknologi CBS, dan (4) Mengetahui hasil modifikasi pada Honda GL PRO.udProses modifikasi diantaranya: (1) Modifikasi rem tromol menjadi rem cakram dimulai dari pembuatan lubang untuk dudukan piringan, pembuatan dudukan master rem belakang, pengubahan tuas ayun pedal rem, pemasangan piringan pada dudukan piringan, pemasangan kaliper belakang, pemasangan master rem belakang, pemasangan selang rem belakang, pengisian minyak rem dan proses bleeding. (2) Aplikasi teknologi CBS setelah rem belakang dimodifikasi dimulai dari pembuatan pengganti baut penyalur fluida pada master rem depan, memodifikasi kaliper belakang yang berjenis piston ganda yaitu kerja piston pada kaliper dijadikan kerja piston tunggal kemudian pemindahan lubang intake fluida pada masing-masing piston dan penambahan lubang buang angin pada piston yang belum terdapat lubang buang angin, dilanjutkan dengan proses pemasangan dimulai dari pemasangan master rem depan, pemasangan kaliper depan, pemasangan selang pada kaliper belakang dan kaliper depan kemudian pengisian minyak rem pada master rem depan, proses bleeding. Pengujian kinerja rem keseluruhan dilakukan dengan cara uji jalan, variabel yang dilihat adalah jarak pengereman pada kecepatan yang bervariasi.udHasil pengujian adalah sebagai berikut: Aplikasi rem CBS ditambah rem cakram belakang menunjukan kinerja 40% lebih baik dibandingkan dengan rem depan cakram (standar) ditambah rem belakang tromol (standar) pada kecepatan 60 km/jam dan apabila kecepatan semakin ditingkatkan maka kinerja rem CBS ditambah rem belakang cakram akan semakin meningkat juga. Demikian hasil modifikasi rem tromol menjadi cakram dengan aplikasi teknologi CBS, lebih baik daripada rem cakram ataupun rem tromol. ud
机译:使用CBS技术将本田GL PRO鼓式制动器改装为盘式制动器的目的是:(1)将本田GL PRO鼓式制动器设计成盘式制动器。 (2)在本田GL PRO制动系统上进行CBS制动设计。 (3)在本田GL PRO上将鼓式制动器改装为盘式制动器并应用CBS技术,以及(4)了解本田GL PRO的改装结果,改装过程包括:(1)从在支架上打孔开始将鼓式制动器改装为盘式制动器盘,制作后制动主盘支架,更换摆动踏板制动杆,将盘安装在盘保持器上,安装后卡钳,安装后制动主盘,安装后制动软管,充注制动液和放气过程。 (2)修改后的制动器开始后,在前制动器主盘上制造液压油更换螺栓,改装后活塞式双活塞卡钳,即在卡钳上工作的活塞用作单个活塞,然后在每个活塞上转移进油孔并添加活塞上没有通气孔的排气孔,然后进行安装过程,从安装前制动钳开始,安装前制动钳,在后制动钳和前制动钳上进行软管安装,然后将制动液注入前制动主钳中,然后进行排气。通过道路测试来测试整体制动性能,所看到的变量是不同速度下的制动距离,测试结果如下:CBS制动加上后盘式制动器的性能比前制动(标准)加40%后鼓式制动器(标准)的时速为60 km / h,如果进一步提高速度,则CBS制动性能以及后盘式制动器也将提高。因此,使用CBS技术将鼓式制动器改装为盘式制动器的结果要好于盘式制动器或鼓式制动器。 ud

著录项

  • 作者

    HASNUL ROKHANDY;

  • 作者单位
  • 年度 2012
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 {"code":"id","name":"Indonesian","id":20}
  • 中图分类

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号