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Effects of Canopy-Payload Relative Motion on Control of Autonomous Parafoils

机译:冠层有效载荷相对运动对自主翼型控制的影响

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摘要

An 8 degree-of-freedom model is developed that accurately models relative pitching and yawing motion of a payload with respect to a parafoil. Constraint forces and moments are found analytically rather than using artificial constraint stabilization. A turn rate controller common in precision placement algorithms is used to demonstrate that relative yawing motion of the payload can result in persistent oscillations of the system. A model neglecting relative payload yawing failed to predict the same oscillations. It is shown that persistent oscillations can be eliminated by reduction of feedback gains; however, resulting tracking performance is poor. A reduced order linear model is shown to be able to adequately predict relative payload dynamics for the proposed turn rate controller on the full 8 degree-of-freedom system.
机译:开发了一个8自由度模型,该模型可以精确地模拟有效载荷相对于翼型的相对俯仰和偏航运动。可以通过分析而不是使用人工约束稳定来找到约束力和力矩。精确放置算法中常见的转弯速率控制器用于证明有效载荷的相对偏航运动会导致系统持续振荡。忽略相对有效载荷偏航的模型无法预测相同的振荡。结果表明,可以通过减小反馈增益来消除持续振荡。但是,跟踪性能很差。所示的降阶线性模型能够针对整个8自由度系统上的拟议转弯速率控制器充分预测相对有效载荷动态。

著录项

  • 作者

    Slegers Nathan;

  • 作者单位
  • 年度 2010
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