Marktbeherrschung im Tankstellenmarkt Fehlender Binnen- und Auudfenwettbewerb an der Tankstelle? Deskriptive Evidenz fufcr Marktbeherrschung

摘要

Wettbewerbspolitisch stellt sich die Frage, ob im 5er-Oligopol mit Aral, Shell, Esso, Total und Jet Binnenwettbewerb fehlt und ob dieses Oligopol wirksam Auudfenseiterwettbewerb ausgesetzt ist. Nach neuartigen Daten fufcr vier Metropolen aus 2014, die auf die Marktransparenzstelle zurufcckgehen, verfolgen Aral und Shell ein Hochpreisstrategie, etwas weniger Esso und Total; Jet und die Nicht- Oligopolisten setzen niedrigere Preise. Morgens starten alle Tankstellen mit hohen Preisen, sukzessive im Laufe des Tages senkend, um in den frufchen Abendstunden das niedrigste Niveau zu erreichen; das Vierer-Oligopol ohne Jet erhuf6ht kurz nach 18.00 die Preise, Jet folgt deutlich spue4ter, spue4testens zu Mitternacht sind alle zurufcck beim alten Preis. Kontrolliert man fufcr andere Einflussfaktoren auf das Preiserhuf6hungsausmaudf fue4llt auf, dass Shell gleich stark zu Aral die Preise erhuf6ht, u.U. sogar stue4rker. Jet und die Nicht-Oligopolisten verhalten sich ebenfalls parallel zu Aral, aber deutlich schwue4cher. Bei von Shell ausgehenden Preiserhuf6hungen ist die Reaktionsverbundenheit bei Aral und Jet deutlich geringer. Die stabilen, jedoch markenspezifisch unterschiedlichen Preiserhuf6hungsmuster sind ein deutliches Zeichen fufcr Parallelverhalten gemue4udf ua7 18, V GWB. Eine Marktbeherrschungsvermutung nach ua7 18, VI GWB darf sich nicht auf die Oligopolzugehuf6rigkeit von Jet stufctzen.