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Conception d'un convertisseur électronique de courant continu à fréquence de commutation adaptative et commutation douce pour l'entraînement d'une voiture électrique

机译:电动汽车驱动用自适应开关频率电子变换器及软开关的设计

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摘要

Ce document présente les étapes de réalisation d'un convertisseur de courant continu de 60kW pouvant être inclus dans l'entraînement électronique pour voiture électrique de l'entreprise TM4 inc. Les étapes de conception sont décrites et les résultats obtenus avec le prototype construit sont discutés.ududL'objectif principal du projet est la diminution du coût du convertisseur actuel tout en conservant les performances (rendement de 97% à puissance maximale) et la plage d'opération. Le convertisseur présenté doit fonctionner pour une plage de tension d'entrée de 220 à 400V et une tension de sortie de 250 à 400V à puissance maximale (60kW).ududLa revue de la littérature et le choix de la topologie à réaliser en pratique ont été effectués avec l'objectif de limiter au possible les modifications sur l'entraînement électronique actuel et d'obtenir une technologie potentiellement implantable dans un produit commercialisable à court terme. Entre autres, les modules d'IGBTs utilisés ont été conservés.ududAfin de diminuer le coût du convertisseur, la diminution du condensateur de sortie est apparue comme l'option de réduction du coût ayant le plus de potentiel. Afin d'accélérer la vitesse de régulation du convertisseur et de diminuer le condensateur, l'inductance a été réduite et un asservissement analogique du courant a été réalisé.ududLa topologie de convertisseur qui a été retenue est une topologie à trois bras d'IGBTs à commande entrelacée et commutation douce par éléments passifs. Afin de satisfaire le fonctionnement sur toute la plage d'opération, une stratégie de contrôle originale à fréquence variable a été implantée.ududLa vitesse de la régulation de la tension de sortie correspond aux simulations effectuées lors de la conception détaillée et permettrait la diminution du condensateur de sortie à 20% de sa valeur actuelle. Le convertisseur atteint un rendement de 97% à puissance nominale et maximale pour une tension de sortie de 250V. Le rendement à 400V de sortie peut être amélioré et différentes solutions rapidement implantables sont suggérées.
机译:本文档介绍了生产60kW直流转换器的步骤,该转换器可包含在TM4 inc。的电动汽车电子驱动器中。 Ud ud该项目的主要目的是在保持性能(最大功率下效率为97%)的同时,降低电流转换器的成本。工作范围。提出的转换器必须在最大功率(60kW)的输入电压范围内为220至400V,输出电压为250至400V。进行实用化的目的是尽可能地限制对当前电子驱动器的修改,并在短期内可销售的产品中获得潜在的可植入技术。为了降低转换器的成本,减少输出电容器似乎是最有潜力的成本降低选择。为了加快转换器的调节速度并减少电容器,减小了电感,并对电流进行了模拟伺服控制。 ''IGBT具有交错控制和无源元件的软开关功能。为了满足在整个工作范围内的运行,已实施了原始的变频控制策略。 Ud ud输出电压调节的速度与详细设计期间进行的仿真相对应,并且可以将输出电容减小到其电流值的20%。对于250V的输出电压,该转换器在额定功率和最大功率下可实现97%的效率。可以改善400V输出时的输出,并建议使用不同的快速植入解决方案。

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