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Évaluation en laboratoire des différents systèmes anti-remontés de fissures pour le resurfaçage des chaussées souples

机译:用于柔性路面重铺的不同抗裂系统的实验室评估

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摘要

Les chaussées présentent souvent de nombreuses fissures dont les causes peuvent être très variées. Selon le type de chaussées et l'origine de la fissuration, ces fissures peuvent prendre des formes diverses. Lorsqu'elles apparaissent à la surface de la chaussée, les fissures ont sur le comportement de celle-ci des conséquences très dommageables.ududLe projet proposé veut s'inscrire dans la démarche entreprise, depuis quelques années, par le ministère des Transports du Québec pour minimiser la remontée des fissures dans les recouvrements en enrobé bitumineux.ududLe projet fait également suite à une étude menée par le ministère des Transports du Québec sur «La remontée des fissures dans les recouvrements à l'enrobé bitumineux» (St-Laurent et Bergeron, 2000).ududLe projet propose de caractériser la nature et l'origine de la remontée des fissures dans les chaussées, dans un contexte québécois, et d'évaluer des solutions pertinentes quant au contrôle de cette fissuration. En premier lieu, il s'agit de déterminer et de comprendre les différentes causes possibles de la fissuration des chaussées ainsi que les différents mécanismes de remontée des fissures à la surface. Dans un deuxième temps, il convient de maîtriser les concepts et les méthodes proposés dans la documentation pour contrôler la remontée des fissures dans la couche de recouvrement. Suite à cette étude, des essais de laboratoire seront menés afin de proposer des solutions adaptées et optimisées aux types de remontée de fissures identifiés.ududLes objectifs spécifiques du projet sont:ududRecencer de façon exhaustive les causes de la remontée des fissures à la surface des chaussées;udRépertorier et maîtriser les méthodes, les concepts, la mise en oeuvre pour gérer la remontée des fissures et cibler ceux qui sont les plus pertinents à l'environnement québécois;udIdentifier et comprendre les paramètres clés reliés à la remontée des fissures à la surface des chaussées;udVérifier l'influence de ces paramètres sur diverses solutions, anti-remontée de fissures, qui ont été testées en laboratoire;udFormuler des recommandations sur la solution à envisager selon le type de remontée observé.
机译:路面经常有很多裂缝,其原因可能非常多样。根据路面类型和裂缝的起源,这些裂缝可以采取各种形式。当裂缝出现在道路表面时,裂缝对其行为会产生非常有害的影响。 Ud ud拟议的项目希望成为交通运输部多年来采取的方法的一部分该项目还遵循魁北克交通运输部对“沥青混合料覆盖层中裂缝的增加”进行的研究( St-Laurent and Bergeron,2000)。Ud ud该项目拟定在魁北克背景下表征道路裂缝上升的性质和成因,并评估控制裂缝的相关解决方案。首先,这是确定和理解人行道开裂的各种可能原因以及使表面产生裂纹的各种机制的问题。第二步,有必要掌握文档中提出的概念和方法,以控制覆盖层中裂缝的产生。这项研究之后,将进行实验室测试,以提供针对所确定的裂缝恢复类型进行调整和优化的解决方案。 Ud ud项目的特定目标是: ud ud路面上的裂缝; ud列出并掌握用于管理裂缝恢复的方法,概念,实现,并确定与魁北克环境最相关的裂缝; ud确定并了解与ud检查这些参数对各种解决方案的影响,抗龟裂恢复,这些已在实验室中进行了测试; ud根据观察到的恢复类型制定解决方案的建议。

著录项

  • 作者

    Balba Roxana;

  • 作者单位
  • 年度 2006
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fr
  • 中图分类

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