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Ensayo y modelado de prototipo de vehículo aéreo híbrido de aterrizaje y despegue vertical de largo alcance.

机译:混合远程垂直着陆和着陆飞行器的原型测试和建模。

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摘要

En este proyecto se continua con el desarrollo de un prototipo de vehículo aereo noudtripulado de despegue y aterrizaje vertical de propulsion hibrida diseñado y construidouden el Centro Atomico Bariloche. Dicho vehículo combina las ventajas de controlabilidadudde un sistema electrico con la potencia de un motor de combustion.udSe realizo un modelado de la dinamica del vehiculo, se probaron distintos modelosudteoricos de helices y se realizaron ensayos para caracterizar las funciones de torqueudy propulsion de las mismas. Se desarrollo un modelo de caracterizacion dinamica deudlos motores electricos y del motor de explosion del vehículo y se probo el modelo deudlos electricos comparandolo con datos recolectados en distintos ensayos. Se describe,udademas la construccion de un soporte para el vehículo que permitira continuar con laudcaracterizacion del mismo.udSe concluye con el modelado general de planta desarrollando funciones que permitenuddefinir un punto de operacion que servira para, a futuro, desarrollar el control deludvehículo.
机译:该项目将继续在Bariloche原子中心设计和制造的混合动力混合动力垂直起降飞机原型车的开发。该车辆将电气系统的可控制性优点与内燃机的动力相结合 Ud对车辆动力学进行了建模,对不同的螺旋桨模型进行了测试,并进行了测试以表征扭矩功能 udy的推进力一样。建立了电动机和车辆爆炸引擎的动态特征模型,并与在不同测试中收集的数据进行了比较,对电气模型进行了测试。我们描述了车辆的支撑结构,这将使我们能够继续进行其特性描述,并以工厂的一般建模作为结束,开发功能使我们能够定义一个将来将要发展的工作点车辆的控制。

著录项

  • 作者

    Laurlund Bertel;

  • 作者单位
  • 年度 2017
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 es
  • 中图分类

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