Tämän diplomityön tavoitteena oli kehittää menetelmä, jolla voidaan tasata maalikerroksen jakaumaa auton korissa katodisessa upotusmaalausprosessissa Tähän tavoitteeseen päästiin lisäämällä maalialtaaseen ylimääräisiä anodikennoja. Tasaisen jakauman avulla tavoiteltiin kustannussäästöjä vähentyneen materiaalinkulutuksen ansiosta. Sähkökemiallinen katodinen upotusmaalaus on automaalauksen ensimmäinen maalausvaihe, jonka avulla myös kotelot kyetään suojaamaan.Diplomityössä tutustuttiin ensin katodisen upotusmaalauksen sekä automaalauksen teoriaan sekä korroosion esiintymismuotoihin. Työn puitteissa tehtiin selvitystyö mahdollisista ratkaisuista, asennuksesta sekä prosessin optimoinnista. Ennen ja jälkeen asennuksen mitattiin kolmenkymmenen auton korin kerrosvahvuudet tulosten todentamiseksi. Mittaukset analysoitiin Minitab-ohjelmalla ja tulokset todennettiin kahden otoksen t-testin avulla. Työ suoritettiin Valmet Automotiven Uudenkaupungin tehtaalla.
展开▼
